Norme d'inspection améliorée des véhicules utilitaires lourds - Section 8.5 (cadre)
| Date d’inscription | 20 mars 2026 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 26-038-EIM |
| Nom | Richard Russell |
| Organisme | Torc Robotics Inc. |
| Adresse | 405 Partnership DriveBlacksburg, Va, 24060United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (540)521-7042 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de mise en œuvre et de modernisation de l'industrie |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La réglementation exige que toute modification, soudure, perçage ou réparation du cadre soit effectuée conformément aux recommandations du fabricant. Ce défaut n'est pas actuellement pris en compte dans la norme améliorée et devrait être ajouté à la section 8.5. |
| Justification ou besoin | La norme d'inspection améliorée des véhicules utilitaires lourds doit inclure tout défaut de la réglementation afin de s'assurer que le véhicule ne soit pas mis sur la route dans un état qui entraînerait une infraction lors d'un contrôle routier. |
| Demande d’action | Ajouter un défaut constaté en cours de transport à la norme d'inspection renforcée des véhicules utilitaires lourds pour toute modification, soudure, perçage ou réparation du châssis non conforme aux recommandations du fabricant. La norme d'inspection périodique des véhicules utilitaires lourds doit aussi être mise à jour pour tenir compte de ces mêmes conditions. |
| Mesures prises par le comité | The Enhanced Standard was updated by adding a defect for welded, modified, hole drilled in a flange, or repaired in a way that does not meet OEM Standard for Frame, Rails and Mounts. The Periodic Standard was also amended to include hole drilled in flange as a defective condition of the frame. |