Uniformité de la pesée de l'équipement spécialisé
| Date d’inscription | 7 mars 2025 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 25-021-SWC |
| Nom | CHRIS SMITH |
| Organisme | SC&RA |
| Adresse | 5870 TRINITY PKWYSUITE 200CENTREVILLE, VA, 20120United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 7036512962 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de la taille et du poids |
| État | Ouvert |
| Résumé de l’enjeu | Les transporteurs et les exploitants des secteurs du transport spécialisé, du levage et de l'élingage signalent des pratiques disparates en matière de pesage routier et mobile des équipements, notamment des grues mobiles en surcharge. Selon la position du véhicule par rapport à la ou aux balances, la pente de la route et l'utilisation de systèmes de stabilisation embarqués, l'écart de poids par essieu peut être considérable. Faute de compréhension de ces pratiques et, par conséquent, d'une pesée inexacte, les exploitants de grues mobiles et les transporteurs s'exposent à de lourdes sanctions et amendes pour surcharge, même lorsque celle-ci est légale. |
| Justification ou besoin | En collaboration avec la CVSA, la SC&RA souhaite développer des outils pédagogiques et des formation pour les agents chargés de l'application de la réglementation sur les véhicules commerciaux afin de les aider à mieux identifier et comprendre ces variables uniques, de sorte que les inspecteurs routiers puissent à l'avenir établir avec plus de précision le poids par essieu et le poids brut de ces véhicules. |
| Demande d’action | SC&RA sollicite le soutien financier et autre de CVSA pour co-développer et fournir du matériel pédagogique et de formation pour le pesage des grues mobiles. |
| Mesures prises par le comité | There are various weighing techniques to weigh cranes, resulting in variable axle weights. They have posed several questions. Lots of mixed feedback. Is the crane using hydrostatic on job site only, or also on roads? We need to look at how it is being used and operated. SC&RA would like to work with CVSA on training material and research. USDOT Federal Code for size and weight has no guidance on how to weigh something, response seems to be state by state. We need to have research. Where is the best location for this discussion? Overall CVSA is looking at safety for size and weight. The committee created an adhoc committee with enforcement and industry. |
| Documents à l’appui |