Uniformidad en el pesaje de equipos especializados
| Fecha de registro | 7 de marzo de 2025 |
|---|---|
| Número de asunto | 25-021-SWC |
| Nombre | CHRIS SMITH |
| Agencia | SC&RA |
| Dirección | 5870 TRINITY PKWYSUITE 200CENTREVILLE, VA, 20120United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 7036512962 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Tamaño y Peso |
| Estado | Abierto |
| Resumen del asunto | Los transportistas y operadores de los sectores de transporte especializado, grúas y aparejos informan de prácticas dispares en el pesaje de equipos en carretera y en movimiento, especialmente de grúas móviles con sobrepeso. Según la posición del vehículo con respecto a la báscula, la pendiente de la carretera y el uso de mecanismos de estabilización a bordo, la variación del peso por eje puede ser extraordinaria. Si no se comprenden estas prácticas y, por lo tanto, no se pesan con precisión, los operadores y transportistas de grúas móviles se enfrentan a severas sanciones y multas por sobrepeso, incluso cuando este sea legal. |
| Justificación o necesidad | En colaboración con CVSA, SC&RA desea desarrollar materiales educativos y oportunidades de capacitación para los funcionarios encargados de hacer cumplir la normativa sobre vehículos comerciales, que les ayuden a identificar y comprender mejor estas variables únicas, de modo que los inspectores de carretera puedan en el futuro establecer con mayor precisión el peso bruto y por eje de estos vehículos. |
| Solicitud de acción | SC&RA solicita apoyo financiero y de otro tipo a CVSA para desarrollar y ofrecer conjuntamente materiales educativos y de capacitación para el pesaje de grúas móviles. |
| Medidas adoptadas por el comité | There are various weighing techniques to weigh cranes, resulting in variable axle weights. They have posed several questions. Lots of mixed feedback. Is the crane using hydrostatic on job site only, or also on roads? We need to look at how it is being used and operated. SC&RA would like to work with CVSA on training material and research. USDOT Federal Code for size and weight has no guidance on how to weigh something, response seems to be state by state. We need to have research. Where is the best location for this discussion? Overall CVSA is looking at safety for size and weight. The committee created an adhoc committee with enforcement and industry. |
| Documentos de respaldo |