OOSC, Partie II, Article 12.b.(5) - Largeur de la bande de roulement lâche ou manquante
| Date d’inscription | 17 janvier 2024 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 24-001-VEH |
| Nom | Brad Gibson |
| Organisme | Texas Department of Public Safety |
| Adresse | 6200 Guadalupe St.Bldg. PAustin, Texas, 78752United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 5124866481 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La partie II - 12.b.(5) - « 75 % ou plus de la largeur de la bande de roulement est détachée ou manquante sur une circonférence supérieure à 30,4 cm (12 pouces) » ne précise pas si cette « dépassement de 30,4 cm » doit se situer sur une section continue ou si plusieurs sections, de 30,4 cm ou moins, peuvent être cumulées. De plus, la partie II - 12.b.(5) considère un véhicule comme hors service (HOS) lorsque « 75 % ou plus de la largeur de la bande de roulement est détachée ou manquante sur une circonférence supérieure à 30,4 cm (12 pouces) » sur tous les pneus, à l'exception de ceux des essieux directeurs avant d'un véhicule tracteur. Le titre 49 n'interdit pas la présence de pneus rechapés sur les essieux directeurs avant d'un camion ou d'un tracteur routier. Lorsqu'un inspecteur constate une usure ou une absence de bande de roulement sur le ou les essieux directeurs avant d'un camion ou d'un tracteur routier, il ne peut que constater une infraction et doit ensuite autoriser le véhicule à poursuivre sa route. Par contre, il ne peut pas immobiliser un autocar pour le même motif. Le titre 49 et le Code de la sécurité routière exigent que les pneus des essieux directeurs avant d'un véhicule tracteur soient soumis à des normes au moins équivalentes, voire supérieures, à celles des pneus des autres essieux, sauf dans ce cas précis. |
| Justification ou besoin | Clarification du point 12.b.(5) et uniformité en l'ajoutant à la section de l'essieu directeur avant dans 12.a. |
| Demande d’action | Précisez si la longueur « supérieure à 12 pouces » doit être d'une seule pièce ou de plusieurs pièces dont la somme dépasse 12 pouces. Ajoutez également une condition identique ou similaire, ainsi que la précision appropriée, au point 12.a. pour un essieu directeur. |
| Mesures prises par le comité | Discussion in the meeting meeting in Louisville indicated that the current language in the OOSC has been considered and interpreted by most to mean a continuous strip around the tire in excess of 12 inches. The proposed wording was suggested to help clarify the issue and an added condition for the steering was considered. (6) 75% or more of the thread width loose or missing in one continuous strip in excess of 12 inches (30. 4 cm) in circumference. (393.75(a)(2) CVSA staff took the issue of a condition for the steering axle to tire representatives at S2 TMC Tire and Wheel Study group who put together language related to a steering axle condition. In addition to the language for (6) above that was discussed in the previous meeting, the following updates to the OOS criteria were presented for consideration: Steering Axle (9) Recap/retread is detached and lifting from the casing anywhere on the tread face or any portion of the recap/retread is missing from the tread area. There was no discussion and no motion was made from the committee to make any edits to the OOSC. The issue was closed with no action. |