OOSC, Partie II, Point 1 - Critère de 20 %
| Date d’inscription | 16 décembre 2022 |
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| Numéro de l’enjeu | 22-042-VEH |
| Nom | Brian Davyduke |
| Organisme | Alberta Public Safety and Emergency Services |
| Adresse | Box 986Whitecourt, Alberta, T7S 1N9CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 780-718-7803 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Actuellement, aucun indicateur visuel ne permet d'identifier les sections concernées par le critère des freins de service défectueux à 20 %. Le manuel et la version illustrée du systèmes de freinage », « Freins défectueux » (page 18) et « Freins des essieux directeurs avant » (page 24). La fin du critère des freins défectueux à 20 % est indiquée à la page 26, avant la section c. : « Chambres de freins à ressort ». L'absence d'un indicateur visuel pour les freins de service défectueux à 20 % dans les sections 1.a. et 1.b. peut amener un inspecteur à faire une erreur en ne considérant pas un défaut comme faisant partie du critère des 20 % et en déclarant le véhicule hors service sans autre précision. |
| Justification ou besoin | Lors des formation CVSA NASI, il arrive fréquemment que les participants commettent des erreurs dans l'identification des défauts de freinage, surtout lorsqu'ils considèrent qu'un véhicule est hors service (critère des 20 %). Ils consultent la table des matières pour déceler un défaut de freinage et se rendent directement à la page et à la section correspondantes afin de déterminer s'il s'agit d'un défaut justifiant une mise hors service. Or, la table des matières ne les renvoie pas à la section « 1. a. » où sont recensés tous les défauts, de la section « 2. g. » jusqu'à la fin de cette dernière, comme faisant partie du critère des 20 % de freins défectueux. Cette situation, qui ne se limite pas aux participants aux formation, pourrait amener un inspecteur routier à déclarer un véhicule hors service à tort. |
| Demande d’action | Je veux qu'un identifiant visuel soit ajouté à chaque page/section des critères OOS (Out Of Standards) relatif au critère des freins de service défectueux à 20 %. Vous trouverez ci-joint un exemple d'identifiant visuel permettant d'identifier facilement les éléments inclus dans le critère des freins de service défectueux à 20 %, ainsi que ceux inclus à la fois dans ce critère et dans les critères OOS (freins d'essieu(s) directeur(s)). |
| Mesures prises par le comité | Committee members liked the example but felt the watermark should be placed in the right margin to make it more visible by getting it away from center binding of the book and possibly being covered if the inspector was to place it in a three-ring binder. Committee members also felt more emphasis needs to be placed on the subsections that are not part of the 20% criteria. The committee discussed if the watermark should continue to identify those subsections as only OOS and not part of 20% criterion, but it was decided to add an additional clarifying sentence to the “End of 20% Brake Criterion” note in the OOSC. The line in the OOSC would read: End of 20% Brake Criterion - Brake Items 1.c. through q. are standalone brake OOS conditions and are not included in the 20% brake criterion. |
| Documents à l’appui |