Commercial Vehicle Safety Alliance

Date d’inscription	9 juillet 2022
Numéro de l’enjeu	22-021-DRV
Nom	Shawn Currie
Organisme	National Transportation Safety Board
Adresse	7570 Good Earth CircleOoltewah, TN, 37363US Minor Outlying IslandsVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	(202)257-7197
Télécopieur	(202) 688-2595
Courriel	[email protected]
Comité	Comité de contrôle de la circulation routière
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	Demander l'ajout d'une étape aux critères d'inspection afin que l'inspecteur examine le PTAC/PTAC combiné des véhicules inspectés pour vérifier si un permis de conduire commercial ( CDL) est requis ou non.
Justification ou besoin	Actuellement, la procédure d'inspection fournie aux inspecteurs ne comporte aucune instruction concernant la localisation, l'examen ou la vérification du PTAC (poids total autorisé en charge) afin de déterminer si le conducteur est tenu de posséder un CDL). Lors d'une enquête récente, un nouvel inspecteur n'a pas vérifié ni comparé le PTAC au CDL du conducteur. Ce dernier n'a pas été suspendu et, moins de 24 heures plus tard, a été impliqué dans un accident mortel.
Demande d’action	Demander au comité d'ajouter une étape au processus d'inspection afin de vérifier le PTAC des véhicules inspectés et de déterminer ensuite si un CDL) est requis.
Mesures prises par le comité	Truck was inspected 20 hours before crash. GVWR 34,000 lbs., but registered 26,000 lbs. Driver did not have CDL, only class C license. Frequently run into vehicles registered under actual GVWR. What was rating? That is laziness of the inspector. Part A teaches to review GVWR. Regulations say to view GVWR. We are looking at root cause. Four inspections showed 2 at 26K and 2 at 34K. Some vehicles don’t show GVWR. There was a motion to “Add to Step 8 of Inspection Procedures and Schematic ‐ “Verify GVWR/GVW whichever is greater, for CDL license purposes.” At the board level, there was also a note added for Canada. The final amendment is as follows: "Verify GVWR/GVW whichever is greater, for CDL license purposes. For Canada, consult the Canadian Driver’s Licence Reference Guide."

Date d’inscription

9 juillet 2022

Numéro de l’enjeu

22-021-DRV

Nom

Shawn Currie

Organisme

National Transportation Safety Board

Adresse

7570 Good Earth CircleOoltewah, TN, 37363US Minor Outlying IslandsVoir sur la carte

Téléphone

(202)257-7197

Télécopieur

(202) 688-2595

Courriel

[email protected]

Comité

Comité de contrôle de la circulation routière

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

Demander l'ajout d'une étape aux critères d'inspection afin que l'inspecteur examine le PTAC/PTAC combiné des véhicules inspectés pour vérifier si un permis de conduire commercial ( CDL) est requis ou non.

Justification ou besoin

Actuellement, la procédure d'inspection fournie aux inspecteurs ne comporte aucune instruction concernant la localisation, l'examen ou la vérification du PTAC (poids total autorisé en charge) afin de déterminer si le conducteur est tenu de posséder un CDL). Lors d'une enquête récente, un nouvel inspecteur n'a pas vérifié ni comparé le PTAC au CDL du conducteur. Ce dernier n'a pas été suspendu et, moins de 24 heures plus tard, a été impliqué dans un accident mortel.

Demande d’action

Demander au comité d'ajouter une étape au processus d'inspection afin de vérifier le PTAC des véhicules inspectés et de déterminer ensuite si un CDL) est requis.

Mesures prises par le comité

Truck was inspected 20 hours before crash. GVWR 34,000 lbs., but registered 26,000 lbs. Driver did not have CDL, only class C license. Frequently run into vehicles registered under actual GVWR. What was rating? That is laziness of the inspector.

Part A teaches to review GVWR. Regulations say to view GVWR. We are looking at root cause. Four inspections showed 2 at 26K and 2 at 34K. Some vehicles don’t show GVWR.

There was a motion to “Add to Step 8 of Inspection Procedures and Schematic ‐ “Verify GVWR/GVW whichever is greater, for CDL license purposes.”

At the board level, there was also a note added for Canada. The final amendment is as follows:

"Verify GVWR/GVW whichever is greater, for CDL license purposes. For Canada, consult the Canadian Driver’s Licence Reference Guide."

Procédure d'inspection - Vérifier le PTAC/PTAC combiné