OOSC, Partie II, Article 1. Freins, o. Freins hydrauliques, (10) Système de secours hydraulique
| Date d’inscription | 17 novembre 2020 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 20-027-VEH |
| Nom | Richard Robinson |
| Organisme | Ontario Ministry of Transportation |
| Adresse | 301 St. Paul Street, 3rd FloorSt. Catharines, ON, L2R7R4CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 289-407-4225 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Un agent effectuait une inspection d'un véhicule équipé d'un système de freinage hydraulique à assistance électrique. Comme on peut le voir dans la vidéo, l'ensemble est desserré. Bien que suffisamment serré pour que l'assistance électrique fonctionne, un jeu important est perceptible. Un écrou de fixation manquait et l'autre était considérablement desserré. Ce véhicule n'est pas hors service. |
| Justification ou besoin | Il existe des critères de mise hors service pour un montage de compresseur desserré ou des supports de montage fissurés/cassés, mais aucun pour les composants du système hydraulique. Une fois qu'un de ces éléments se détache complètement, le système de freinage de service sera hors service. |
| Demande d’action | Créer une condition OOS pour ces composants du système de freinage qui sont desserrés. |
| Mesures prises par le comité | The discussion in committee was that this situation would cause a severe reduction in braking action and if the assembly were to completely detach, there would be no braking action. It was determined that this condition should be first in the list for hydraulic brake conditions up near the master cylinder. This caused the section to have to be renumbered. The committee unanimously voted to add a new section to the beginning of the hydraulic brakes to address loose or missing mounting bolts and the board of directors approved the following language: o. Hydraulic Brakes (1) The master cylinder assembly (including backup system, power assist, or power brake unit) has loose or missing mounting bolts or is not secured causing it to shift out of its normal position. (2) The fluid level in any master cylinder reservoir is less than 1/4 full or below minimum marking. NOTE: Normally to be inspected when readily visible or problems are apparent. (3) Hydraulic or vacuum lines, hoses or connections are restricted, crimped, broken or damaged through the outer reinforcement ply. NOTE: Rubber impregnated fabric cover is not a reinforcement ply. (4) Any observable seepage, bulge or swelling on a brake hose under application pressure. (5) Improperly joined, such as a splice made by sliding a hose/tube end over the brake line and clamping the hose to the brake line. (6) Any observable leaking hydraulic fluid in the brake system upon full application. (7) No pedal travel reserve with engine running upon full brake application. (8) Brake power assist unit is inoperative. (9) Hydraulic power brake unit is inoperative. (10) Brake failure warning system is missing, inoperative, disconnected, defective or activated while the engine is running with or without brake application. (11) The hydraulic brake backup system is inoperative. This issue will be on the ballot for 2021 and inclusion into the 2022 OOSC. |
| Documents à l’appui |