18-034-VEH: OOSC, Partie II, Article 3. h. Plateau tournant à roulement à billes pour remorque complète

Date d’inscription	4 octobre 2018
Numéro de l’enjeu	18-034-VEH
Nom	Michael Campbell
Organisme	California Highway Patrol
Adresse	601 North 7th StreetSacramento, CA, 95811United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	916 843-3400
Télécopieur	(916) 322-3154
Courriel	[email protected]
Comité	Comité des véhicules
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	Précisions concernant les Out-of-Service Criteria. Il a été porté à notre attention qu'une entreprise californienne (DC Trailers de Woodland, CA) fabrique des remorques équipées d'une sellette d'attelage à double roulement à billes, fixées par cinq boulons et soudures. Un de ces véhicules a été mis hors service à notre centre de contrôle des véhicules de Cordelia (CVEF) parce qu'il n'avait pas six boulons fonctionnels (page 42 des critères de mise hors service en vigueur). Or, la section 393.70 (c) du 49 CFR ne mentionne aucun nombre minimal de boulons requis lorsque les soudures sont incluses.
Justification ou besoin	Il semblerait qu'avec les soudures supplémentaires sur ce plateau tournant, il soit plus solide qu'avec l'ajout d'un seul boulon supplémentaire.
Demande d’action	Veuillez revoir ces critères OOS pour obtenir des précisions sur la façon de procéder aux mesures d'application.
Mesures prises par le comité	Discussion was around Part II of the OOSC under 3. Coupling Devices, (I) Full Trailer (Double Ring, Ball-Bearing Turntable) that says a turntable with less than 6 effective bolts would be considered OOS. With the DC Trailer manufacturer, they are already manufactured with less than 6 effective bolts and already meet the OOSC. There was discussion on when it becomes an imminent hazard with the number of bolts ineffective because of the additional manufacturers weld. Past vehicle committee minutes were reviewed and there was no record of when this part of the OOSC was added. Meeting minutes start in 1990 and it was already in the OOSC at that point. Manufacturers were consulted and they indicated that the welds were primary, but there was no violation within the regulations. Canada has in their regulations for 6 bolts but doesn’t talk about the combination. Further correspondence was received from Canada which essentially said that if there are no changes made to the Canadian regulations, the vehicle would be in violation. The issue was closed with no action from the committee.
Documents à l’appui	IMG_0044.JPG (s’ouvre dans un nouvel onglet) IMG_0030.JPG (s’ouvre dans un nouvel onglet) IMG_0025.JPG (s’ouvre dans un nouvel onglet) IMG_0004.JPG (s’ouvre dans un nouvel onglet) IMG_0001.JPG (s’ouvre dans un nouvel onglet)

Date d’inscription

4 octobre 2018

Numéro de l’enjeu

18-034-VEH

Nom

Michael Campbell

Organisme

California Highway Patrol

Adresse

601 North 7th StreetSacramento, CA, 95811United StatesVoir sur la carte

Téléphone

916 843-3400

Télécopieur

(916) 322-3154

Courriel

[email protected]

Comité

Comité des véhicules

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

Précisions concernant les Out-of-Service Criteria. Il a été porté à notre attention qu'une entreprise californienne (DC Trailers de Woodland, CA) fabrique des remorques équipées d'une sellette d'attelage à double roulement à billes, fixées par cinq boulons et soudures. Un de ces véhicules a été mis hors service à notre centre de contrôle des véhicules de Cordelia (CVEF) parce qu'il n'avait pas six boulons fonctionnels (page 42 des critères de mise hors service en vigueur). Or, la section 393.70 (c) du 49 CFR ne mentionne aucun nombre minimal de boulons requis lorsque les soudures sont incluses.

Justification ou besoin

Il semblerait qu'avec les soudures supplémentaires sur ce plateau tournant, il soit plus solide qu'avec l'ajout d'un seul boulon supplémentaire.

Demande d’action

Veuillez revoir ces critères OOS pour obtenir des précisions sur la façon de procéder aux mesures d'application.

Mesures prises par le comité

Discussion was around Part II of the OOSC under 3. Coupling Devices, (I) Full Trailer (Double Ring, Ball-Bearing Turntable) that says a turntable with less than 6 effective bolts would be considered OOS.

With the DC Trailer manufacturer, they are already manufactured with less than 6 effective bolts and already meet the OOSC. There was discussion on when it becomes an imminent hazard with the number of bolts ineffective because of the additional manufacturers weld.

Past vehicle committee minutes were reviewed and there was no record of when this part of the OOSC was added. Meeting minutes start in 1990 and it was already in the OOSC at that point.

Manufacturers were consulted and they indicated that the welds were primary, but there was no violation within the regulations. Canada has in their regulations for 6 bolts but doesn’t talk about the combination.

Further correspondence was received from Canada which essentially said that if there are no changes made to the Canadian regulations, the vehicle would be in violation.

The issue was closed with no action from the committee.

Documents à l’appui