Problèmes d'éclairage et arrimage des charges autour des contenants démontables
| Date d’inscription | 6 septembre 2018 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 18-027-VEH |
| Nom | Luke Loy |
| Organisme | FMCSA |
| Adresse | 1200 New Jersey Avenue, SEWashington, DC, 20590United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 202-366-0676 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Caisses de remorque amovibles Une demande d'informations a été adressée à la FMCSA concernant les exigences en matière d'éclairage et de rétroréflexion applicables aux caisses de remorque démontables. Les échanges entre Kerri Wirachowsky (CVSA), Luke Loy (FMCSA) et le lieutenant Kevin Kelley (MoSHP) ont révélé que, bien que les caisses de remorque démontables ressemblent à des remorques classiques, le chargement étant constitué par la caisse démontable, des infractions erronées peuvent être relevées lors des inspections et faire l’objet de contestations DataQ. |
| Justification ou besoin | Des conseils sur la bonne compréhension des exigences réglementaires relatives aux caisses de remorque démontables peuvent être nécessaires pour réduire le nombre d'infractions erronées lors des contrôles routiers. |
| Demande d’action | La FMCSA demande au comité des véhicules d'examiner la question afin de déterminer s'il est nécessaire que la CVSA élabore des directives d'application concernant les futures inspections des caisses de remorque démontables en ce qui concerne les exigences relatives à l'éclairage et aux bandes rétroréfléchissantes, ainsi qu'aux exigences arrimage des charges. |
| Mesures prises par le comité | The issue was discussed in the cargo securement forum, and the general consensus was that it doesn’t meet cargo specific rules and should go under general cargo securements. The forum had no recommendations for the committee. The vehicle committee discussed the difficulties of identifying these types of loads because the demountable boxes are the commodity and are attached to the trailer. There were several comments that this seems to be a training issue with roadside enforcement. A suggestion was made that the committee could create an inspection bulletin or could put a note into Ops Policy 15. It was the general consensus of the committee that it is a training issue and not prevalent enough of an issue to create a bulletin or add to Ops Policy 15. There was further discussion that roadside enforcement personnel aren’t identifying these as demountable boxes, as they look very similar to a normal trailer. A suggestion was made that a snippet video be created since it is more of a training issue but that a training bulletin would not be a useful tool. A video was shown from YouTube of demountable boxes. No motions were made, and item was closed with no action taken. |
| Documents à l’appui |