Problemas de iluminación y sujeción de carga en torno a las cajas desmontables
| Fecha de registro | 6 de septiembre de 2018 |
|---|---|
| Número de asunto | 18-027-VEH |
| Nombre | Luke Loy |
| Agencia | FMCSA |
| Dirección | 1200 New Jersey Avenue, SEWashington, DC, 20590United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 202-366-0676 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Cajas desmontables para remolques Se realizó una consulta a la FMCSA sobre los requisitos de iluminación y retrorreflectantes que deberían aplicarse a las cajas de remolque desmontables. En una conversación entre Kerri Wirachowsky (CVSA), Luke Loy (FMCSA) y el teniente Kevin Kelley (MoSHP), se identificó que las cajas de remolque desmontables se parecen a los remolques convencionales, pero debido a que la carrocería desmontable es la carga, pueden detectarse infracciones erróneas en las inspecciones, las cuales podrían ser objeto de impugnaciones por parte de DataQ. |
| Justificación o necesidad | Puede ser necesario brindar orientación sobre la correcta comprensión de los requisitos reglamentarios para las cajas de remolque desmontables a fin de reducir la cantidad de infracciones erróneas en las inspecciones en carretera. |
| Solicitud de acción | La FMCSA solicita que el comité de vehículos debata si es necesario que la CVSA elabore una guía de aplicación de la ley con respecto a las futuras inspecciones de cajas de remolque desmontables en lo que respecta a los requisitos de iluminación y cinta retrorreflectante, y los requisitos de sujeción de carga. |
| Medidas adoptadas por el comité | The issue was discussed in the cargo securement forum, and the general consensus was that it doesn’t meet cargo specific rules and should go under general cargo securements. The forum had no recommendations for the committee. The vehicle committee discussed the difficulties of identifying these types of loads because the demountable boxes are the commodity and are attached to the trailer. There were several comments that this seems to be a training issue with roadside enforcement. A suggestion was made that the committee could create an inspection bulletin or could put a note into Ops Policy 15. It was the general consensus of the committee that it is a training issue and not prevalent enough of an issue to create a bulletin or add to Ops Policy 15. There was further discussion that roadside enforcement personnel aren’t identifying these as demountable boxes, as they look very similar to a normal trailer. A suggestion was made that a snippet video be created since it is more of a training issue but that a training bulletin would not be a useful tool. A video was shown from YouTube of demountable boxes. No motions were made, and item was closed with no action taken. |
| Documentos de respaldo |