OOSC, Partie II, Article 4. Transmission/Arbre de transmission - Boulons de cisaillement
| Date d’inscription | 30 mars 2018 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 18-013-VEH |
| Nom | Brian Davyduke |
| Organisme | Alberta Justice & Solicitor General |
| Adresse | P.O. Box 986Whitecourt, Alberta, T7S 1N9CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 7807187803 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Actuellement, le CVSA OOSC ne traite pas les boulons de cisaillement d'arbre de transmission comme un problème. Des boulons de cisaillement d'arbre de transmission ont été observés lors des inspections CVSA NASI de niveau 1 et il a été constaté qu'ils étaient défectueux, soit desserrés, soit manquants. À l'instar des autres boulons de fixation de l'arbre de transmission (boulons de chapeau de palier, boulon de retenue, etc.), si ces boulons/écrous se desserrent, cela pourrait compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Les boulons de cisaillement sont installés pour éviter d'endommager l'arbre de transmission en cas de couple excessif. Si le couple est trop important, on s'attend à ce que les boulons de cisaillement se rompent avant que l'arbre de transmission ou les composants de la transmission ne soient endommagés. Je vous enverrai des photos de la section de cisaillement de l'arbre de transmission. |
| Justification ou besoin | À l'instar des fixations des joints de cardan au niveau des brides de la transmission, les boulons de cisaillement de l'arbre de transmission peuvent engendrer une situation dangereuse. Si ces boulons se desserrent ou présentent un défaut quelconque en cours d'utilisation, les sections de l'arbre de transmission peuvent se détacher, immobilisant ainsi le véhicule et/ou projetant des éléments de la transmission qui deviennent des débris dangereux sur la chaussée ou dans l'air. Une fois la transmission brisée, l'autobus, le camion ou le tracteur routier devient immobilisé et représente lui-même un danger sur la route. |
| Demande d’action | Le comité des véhicules pourrait-il examiner ce problème afin de déterminer s'il serait judicieux d'ajouter les défauts des boulons de cisaillement de l'arbre de transmission (desserrés, manquants, inefficaces) à la liste des défauts de la CVSA dans la section Transmission/Arbre de transmission ? |
| Mesures prises par le comité | Comments that a driveshaft loop should be installed on vehicles also, but that would require regulation change. Discussion about looseness and whether it is possible to come apart because there is a sleeve inside. The committee was shown a video of these universal joints. After some research, it was discussed that there is no way for the driveshaft to drop to the ground. If the bolts shear off, the driveline stays in place and continues to spin but the transmission is not engaged and the vehicle will not move. The shear bolts are then just replaced. Discussion was that loose bolts are not an imminent hazard and nothing in this system would fall within the OOSC. No motion was made and the item was closed with no action taken. |
| Documents à l’appui |