Commercial Vehicle Safety Alliance

Date d’inscription	23 février 2018
Numéro de l’enjeu	18-005-SWC
Nom	Steven Todd
Organisme	Specialized Carriers & Rigging Association
Adresse	5870 Trinity Parkway, Suite 200Suite 200Centreville, Virginia, 20120United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	7036980291
Courriel	[email protected]
Comité	Comité de la taille et du poids
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	ESCORTE POLICIÈRE/PRIVÉE DE CHARGEMENTS SOUMIS À UN PERMIS DE DURÉE/DE POIDS EXCEPTIONNELS Face aux difficultés budgétaires croissantes des États et des provinces, on observe les prémices de changements majeurs concernant les exigences en matière d'escorte. À titre d'exemple, la Pennsylvanie prévoit de remplacer certaines escortes policières par des pilotes privés nouvellement formés et certifiés. L'Ontario s'apprête quant à lui à entreprendre une transformation encore plus radicale, en remplaçant la quasi-totalité, voire la totalité, des escortes policières par des escortes privées. Si nous comprenons et respectons pleinement la nécessité et les avantages de ces changements, des difficultés et des préoccupations peuvent subsister et nécessitent une concertation afin d'assurer une sécurité maximale et une uniformité entre les États et les provinces. Si d'autres États et provinces envisagent des changements similaires, la SC&RA souhaite solliciter de la CVSA, de l'AASHTO, de la National Pilot Car Association (NPCA) et des autres parties prenantes concernées une discussion formelle qui pourrait aboutir à des recommandations et des bonnes pratiques pour ce processus.
Justification ou besoin	Nous espérons que ces questions pourront être soumises à votre comité sur la taille et le poids en avril pour discussion et recommandation finale des « meilleures pratiques » par le conseil d'administration de la CVSA à tous les États/provinces membres.
Demande d’action	Nous espérons que ces questions pourront être soumises à votre comité sur la taille et le poids en avril pour discussion et recommandation finale des « meilleures pratiques » par le conseil d'administration de la CVSA à tous les États/provinces membres.
Mesures prises par le comité	The committee had held multiple discussions since the 2018 Portland Workshop meeting on these issues, and it was agreed previously that the harmonization of these action items by the Size and Weight Committee is impractical due to the limitations of CVSA member agency’s authority over many aspects of weight thresholds, escort and permit implementation—many other agencies and organizations are involved. Therefore, Steven Todd with SC&RA proposed putting together a group of volunteers to work with CVSA, AASHTO, SC&RA, NAPVSA, AAMVA, FHWA and NPCA. Volunteers were requested from Size & Weight committee and the following persons comprise CVSA nominees to the working group: Wayne Davis, Barb Howell, Dave Lorenzen, Paul Clark, Danny Riens. They are hoping to have some recommendations for harmonization by August 2019 so that it can be reviewed by the committee at the fall conference in Biloxi, MS. As a result, a motion was made, with second to close this issue request in favor of letting the SC&RA working group make resulting recommendations for consideration by CVSA Size & Weight committee if and when those are completed. . SC&RA anticipates recommendations by later in 2019.

Date d’inscription

23 février 2018

Numéro de l’enjeu

18-005-SWC

Nom

Steven Todd

Organisme

Specialized Carriers & Rigging Association

Adresse

5870 Trinity Parkway, Suite 200Suite 200Centreville, Virginia, 20120United StatesVoir sur la carte

Téléphone

7036980291

Courriel

[email protected]

Comité

Comité de la taille et du poids

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

ESCORTE POLICIÈRE/PRIVÉE DE CHARGEMENTS SOUMIS À UN PERMIS DE DURÉE/DE POIDS EXCEPTIONNELS Face aux difficultés budgétaires croissantes des États et des provinces, on observe les prémices de changements majeurs concernant les exigences en matière d'escorte. À titre d'exemple, la Pennsylvanie prévoit de remplacer certaines escortes policières par des pilotes privés nouvellement formés et certifiés. L'Ontario s'apprête quant à lui à entreprendre une transformation encore plus radicale, en remplaçant la quasi-totalité, voire la totalité, des escortes policières par des escortes privées. Si nous comprenons et respectons pleinement la nécessité et les avantages de ces changements, des difficultés et des préoccupations peuvent subsister et nécessitent une concertation afin d'assurer une sécurité maximale et une uniformité entre les États et les provinces. Si d'autres États et provinces envisagent des changements similaires, la SC&RA souhaite solliciter de la CVSA, de l'AASHTO, de la National Pilot Car Association (NPCA) et des autres parties prenantes concernées une discussion formelle qui pourrait aboutir à des recommandations et des bonnes pratiques pour ce processus.

Justification ou besoin

Nous espérons que ces questions pourront être soumises à votre comité sur la taille et le poids en avril pour discussion et recommandation finale des « meilleures pratiques » par le conseil d'administration de la CVSA à tous les États/provinces membres.

Demande d’action

Mesures prises par le comité

The committee had held multiple discussions since the 2018 Portland Workshop meeting on these issues, and it was agreed previously that the harmonization of these action items by the Size and Weight Committee is impractical due to the limitations of CVSA member agency’s authority over many aspects of weight thresholds, escort and permit implementation—many other agencies and organizations are involved.

Therefore, Steven Todd with SC&RA proposed putting together a group of volunteers to work with CVSA, AASHTO, SC&RA, NAPVSA, AAMVA, FHWA and NPCA. Volunteers were requested from Size & Weight committee and the following persons comprise CVSA nominees to the working group: Wayne Davis, Barb Howell, Dave Lorenzen, Paul Clark, Danny Riens.

They are hoping to have some recommendations for harmonization by August 2019 so that it can be reviewed by the committee at the fall conference in Biloxi, MS. As a result, a motion was made, with second to close this issue request in favor of letting the SC&RA working group make resulting recommendations for consideration by CVSA Size & Weight committee if and when those are completed. . SC&RA anticipates recommendations by later in 2019.

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