Politique opérationnelle 5 - Niveaux d'inspection normalisés nord-américains - Niveau III
| Date d’inscription | 23 octobre 2017 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 17-041-HAZ |
| Nom | Sean Mustatia on behalf of Canadian EQAT |
| Organisme | Canadian EQAT |
| Adresse | 620 -1855 Victoria AveRegina, SK, S4P 3T2United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 306-787-0703 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des marchandises dangereuses |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Suite à la suppression récente des exigences HM/DG de la politique opérationnelle 5, niveaux d'inspection standard nord-américains, niveau III (page 2) et à l'explication donnée lors du webinaire du 1er novembre 2017 selon laquelle les infractions liées au conducteur concernant les HM/DG peuvent être documentées, la politique opérationnelle doit être mise à jour. La dernière phrase de l' Inspection de niveau III de la politique opérationnelle 5 stipule : Les éléments non mentionnés dans la procédure d’inspection des conducteurs/titres de compétences de niveau III de la norme nord-américaine ne doivent pas être inclus dans une Inspection de niveau III. Cela ne permet pas de documenter les violations des règles HM/DG. |
| Justification ou besoin | Ces deux déclarations ont causé beaucoup de confusion. Les informations relatives à l'HM/DG doivent-elles être consignées lors d'une inspection de niveau III ? Si oui, la dernière phrase de la section « Inspection de niveau III » de la politique opérationnelle 5 doit être révisée. |
| Demande d’action | Nous recommandons de modifier la dernière phrase de l' Inspection de niveau III de la politique opérationnelle 5 (page 2) comme suit : Les éléments non mentionnés dans la procédure d'inspection des conducteurs/titres de compétences de niveau III de la norme nord-américaine ne doivent pas être inclus dans une Inspection de niveau III, sauf en cas d'infractions liées au conducteur concernant les HM/DG. |
| Mesures prises par le comité | The Hazardous Materials Committee asked the Training Committee to amend the language in the Level I, II and Level III Inspection Procedures concerning the identification of the presence of HM being removed. The committee discussed that when the Level III Step 6 HM inspection was eliminated from the CVSA inspection procedures, all mention of the identification of the presence of HM was removed. HM Committee determined that for the safety of inspectors, this minimal inspection language should be restored. The Training Committee agreed that the step needed to be put back into the Level III Inspection. However, they agreed that some of the old information in the step should be eliminated to prevent an inspector that is not certified in HM from doing an HM inspection during a Level III Inspection. It was also determined that a note was required in the Level II and the Level I Inspection to indicate that an inspector should not do an HM inspection unless they are certified to do so. |