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Política Operativa 5 - Niveles de Inspección Estándar Norteamericanos - Nivel III

Fecha de registro23 de octubre de 2017
Número de asunto17-041-HAZ
NombreSean Mustatia on behalf of Canadian EQAT
AgenciaCanadian EQAT
Dirección620 -1855 Victoria AveRegina, SK, S4P 3T2United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono306-787-0703
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de materiales peligrosos
EstadoCerrado
Resumen del asunto

Debido a la reciente eliminación de los requisitos de HM/DG de la Política Operativa 5, Niveles de Inspección Estándar Norteamericanos, Nivel III (pág. 2) y la explicación en el seminario web del 1 de noviembre de 2017 de que las infracciones relacionadas con el conductor para HM/DG pueden documentarse, la Política Operativa necesita ser actualizada. La última frase de la Inspección de Nivel III de la Política Operativa 5 que dice: Los elementos que no estén indicados en el Procedimiento de Inspección de Conductores/Credenciales de Nivel III de la Norma Norteamericana no se incluirán en una Inspección de Nivel III. Esto no permite documentar ninguna infracción relacionada con HM/DG.

Justificación o necesidad

Estas dos afirmaciones han generado mucha confusión. ¿Deben documentarse los casos de HM/DG en una inspección de Nivel III? De ser así, la última frase de la sección de Inspección de Nivel III en la Política Operativa 5 debe revisarse.

Solicitud de acción

Recomendamos que la última frase de la Inspección de Nivel III de la Política Operativa 5 (pág. 2) se modifique para que diga: Los elementos no indicados en el Procedimiento de Inspección de Conductores/Credenciales de Nivel III de la Norma Norteamericana no se incluirán en una Inspección de Nivel III, excepto las infracciones relacionadas con HM/DG del conductor.

Medidas adoptadas por el comité

The Hazardous Materials Committee asked the Training Committee to amend the language in the Level I, II and Level III Inspection Procedures concerning the identification of the presence of HM being removed. The committee discussed that when the Level III Step 6 HM inspection was eliminated from the CVSA inspection procedures, all mention of the identification of the presence of HM was removed. HM Committee determined that for the safety of inspectors, this minimal inspection language should be restored.

The Training Committee agreed that the step needed to be put back into the Level III Inspection. However, they agreed that some of the old information in the step should be eliminated to prevent an inspector that is not certified in HM from doing an HM inspection during a Level III Inspection. It was also determined that a note was required in the Level II and the Level I Inspection to indicate that an inspector should not do an HM inspection unless they are certified to do so.