Sièges temporaires détachés ou non fixés, occupés ou non, dans un véhicule transportant des passagers
| Date d’inscription | 8 avril 2014 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 14-017-PCC |
| Nom | Wes Barber |
| Organisme | FMCSA |
| Adresse | 1200 New Jersey AvenueWashington, DC, 22222United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 443-277-9104 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des transporteurs de passagers |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Les inspecteurs fédéraux et provinciaux constatent une tendance inquiétante, notamment concernant les fourgonnettes Sprinter : les transporteurs utilisent des sièges temporaires et non sécurisés, tels que des chaises pliantes, des repose-pieds, des caisses, etc., afin d'augmenter la capacité d'accueil des véhicules. Dans un cas précis, une fourgonnette transportait 29 passagers alors que l'étiquette de certification du constructeur indiquait une limite de 12 passagers (voir les photos ci-jointes). |
| Justification ou besoin | Actuellement, les critères nord-américains relatifs aux affections hors normes (OOS) n'identifient pas spécifiquement cette pratique comme une affection hors normes. |
| Demande d’action | Il est recommandé d’ajouter l’élément suivant à la liste des conditions hors service : Sièges temporaires détachés ou non fixés, occupés ou non, dans un véhicule de transport de passagers. (393.93(a)(3)) |
| Mesures prises par le comité | Discussed in Committee in LA. Committee is working on data to support a change in the OOSC based on crash statistics and technical analysis (Ops Policy 7). Reference the PA crash and seating construction requirements in FMVSS. RFA is on agenda for Buffalo. Buffalo meeting, documents from PA crash, regulations and NHTSA final rule brought forward. OOSC addition motioned for and approved. OOSC addition voted to be brought forward to Executive Committee. |
| Documents à l’appui |