Systèmes d'attelage montés sur pare-chocs

393.71(d) interdit les barres de remorquage de pare-chocs sur les véhicules lourds qui dépendent des pare-chocs comme moyen de transmission des forces entre les véhicules si le véhicule remorqué pèse plus de 5 000 livres. Dans deux cas récents, les inspecteurs du Kansas ont examiné des opérations de remorquage sans essieu conducteur où la liaison entre le tracteur et la remorque se faisait par un attelage à rotule, la rotule étant simplement boulonnée au pare-chocs arrière du tracteur. Dans l'un de ces cas, l'ensemble routier s'est mis en portefeuille et s'est séparé. Cet incident a malheureusement entraîné un accident mortel. Compte tenu de la violence du choc, il est impossible pour l'instant de déterminer si la séparation ou la mise en portefeuille s'est produite en premier, mais le poids total autorisé en charge de la remorque dépassait 2 268 kg (5 000 lb). La deuxième inspection a effectivement entraîné des mises hors service pour des fixations inefficaces, des dispositifs de sécurité mal fixés et l'utilisation d'un maillon rapide non marqué (sans MBS ni MBF). Toutefois, si ces problèmes n'avaient pas été relevés lors de l'inspection et que l'inspecteur n'avait constaté aucun autre problème relatif aux out-of-service criteria, il aurait suffi de constater une simple infraction et l'ensemble aurait pu poursuivre sa route. (Voir la photo ci-jointe).

Il est impératif d'agir au plus vite afin de donner aux forces de l'ordre les moyens de mettre hors service ces combinaisons dangereuses.

La mesure corrective consisterait à ajouter un 9.j intitulé Systèmes d'attelage montés sur pare-chocs, y compris, mais sans s'y limiter, les crochets à anneau, les connexions à boule/douille et à goupille d'attelage). OOS se lirait comme suit : « Une condition hors service existe lorsque l'une ou l'autre des extrémités des points de fixation de l'attelage de pare-chocs repose uniquement sur le pare-chocs de l'unité motrice ou de l'unité remorquée comme seul moyen de transmettre les forces entre les véhicules de la combinaison lorsque l'unité remorquée a un poids brut du véhicule supérieur à 5 000 livres.