Commercial Vehicle Safety Alliance

Date d’inscription	4 juillet 2012
Numéro de l’enjeu	12-025-VEH
Nom	Stephen D. Lockard
Organisme	New Brunswick Commercial Vehicle Enforcement
Adresse	111 Chaple StreetWoodstock, NB, Canada, E7M 1G6United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	506-325-4425
Télécopieur	(506) 325-4454
Courriel	[email protected]
Comité	Comité des véhicules
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	2) Amortisseurs, supports, boulons et bagues.
Justification ou besoin	Voici un autre point litigieux qui semble avoir été négligé, alors qu'il joue un rôle crucial dans la tenue de route et surtout la direction d'un camion. Je suis certain que tous ont déjà vu des cas où ces pièces sont absentes, vides, avec des silentblocs usés ou manquants, et il m'est même arrivé de voir des supports complètement arrachés, notamment sur les systèmes de suspension pneumatique.
Demande d’action	Veuillez tenir compte de ces éléments et indiquer dans quelle mesure ils affectent la maniabilité, et éventuellement préciser si certains essieux sont hors service ou non.
Mesures prises par le comité	An adhoc committee was formed with representatives from the suspension manufacturing industry and provided information that although the shock absorber is a maintenance issue when broken, loose, or missing; at no point should the condition of the shock absorber result in an OOS condition under suspension. It was recommended that a note be put into the OOS under 9.d. to directly address this issue. The committee unanimously voted to add the note to the OOS criteria in Suspension as follows: NOTE: A shock absorber is not a suspension connecting rod. A defective shock absorber will not result in an OOS condition. The motion was also passed by the Executive Committee.

Date d’inscription

4 juillet 2012

Numéro de l’enjeu

12-025-VEH

Nom

Stephen D. Lockard

Organisme

New Brunswick Commercial Vehicle Enforcement

Adresse

111 Chaple StreetWoodstock, NB, Canada, E7M 1G6United StatesVoir sur la carte

Téléphone

506-325-4425

Télécopieur

(506) 325-4454

Courriel

[email protected]

Comité

Comité des véhicules

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

2) Amortisseurs, supports, boulons et bagues.

Justification ou besoin

Voici un autre point litigieux qui semble avoir été négligé, alors qu'il joue un rôle crucial dans la tenue de route et surtout la direction d'un camion. Je suis certain que tous ont déjà vu des cas où ces pièces sont absentes, vides, avec des silentblocs usés ou manquants, et il m'est même arrivé de voir des supports complètement arrachés, notamment sur les systèmes de suspension pneumatique.

Demande d’action

Veuillez tenir compte de ces éléments et indiquer dans quelle mesure ils affectent la maniabilité, et éventuellement préciser si certains essieux sont hors service ou non.

Mesures prises par le comité

An adhoc committee was formed with representatives from the suspension manufacturing industry and provided information that although the shock absorber is a maintenance issue when broken, loose, or missing; at no point should the condition of the shock absorber result in an OOS condition under suspension. It was recommended that a note be put into the OOS under 9.d. to directly address this issue. The committee unanimously voted to add the note to the OOS criteria in Suspension as follows: NOTE: A shock absorber is not a suspension connecting rod. A defective shock absorber will not result in an OOS condition. The motion was also passed by the Executive Committee.