Film rétractable utilisé pour sécuriser ou conditionner les charges
| Date d’inscription | 31 mars 2012 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 12-013-VEH |
| Nom | Raymond Weiss |
| Organisme | New York State Police |
| Adresse | 1220 Washington Ave. Bldg. 22Albany, NY, 12226United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 518-457-9622 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | On utilise du film rétractable pour fixer ou conditionner des charges telles que des blocs de ciment, des briques, des batteries, des sacs de ciment, des cartons, etc. Je veux des conseils pour déterminer : 1. Le film rétractable seul est-il suffisant pour conditionner ou fixer une charge ? 2. Si oui, quelle quantité de pellicule rétractable est nécessaire pour fixer sept sacs de ciment de 18 kg (40 livres) sur une palette ? 3. Le film rétractable peut-il être endommagé ? 4. Existe-t-il une méthode spécifique pour utiliser le film rétractable (par exemple, ne pas le tordre, nombre de couches, etc.) ? 5. Le film rétractable doit-il recouvrir entièrement la charge sur le dessus et les côtés ? 6. Y a-t-il une différence entre le film rétractable et le film étirable ? 7. Le film rétractable possède-t-il une résistance spécifique ou existe-t-il des normes définissant ce qui le constitue (par exemple, l’épaisseur) ? 8. Le film rétractable devrait-il toujours être utilisé avec des sangles supplémentaires ? |
| Justification ou besoin | Nos inspecteurs ont des opinions divergentes quant à la définition de « sécurisé » pour les marchandises sur une remorque à plateau ou fourgon. Par exemple : sept sacs de ciment sont emballés sous pellicule rétractable sur une palette, avec une sangle transversale qui ne touche pas tous les sacs. Est-ce considéré comme sécuritaire ? Même en l'absence de mouvement apparent lors de l'arrêt, le film rétractable seul suffit-il à maintenir en place des sacs de 18 kg ? Des boîtes de 34 kg ? Des batteries remplies de liquide ? |
| Demande d’action | J'aimerais avoir des précisions concernant les limites éventuelles de l'utilisation du film rétractable comme dispositif de fixation. Comment définir le film rétractable ? Son utilisation nécessite-t-elle des dispositifs de fixation supplémentaires ? Si le film rétractable est acceptable, peut-il être endommagé ? Comment attacher l'extrémité, par exemple avec un nœud ? |
| Mesures prises par le comité | Pierre Pratte reported that the Public Forum had discussed whether there could be a determination of how much shrink wrap needs to be on a skid of product to unitize a load. The submission sought to clarify if shrink wrap/stretch film can be used to unitize a load and is there a way to determine the strength. Industry was consulted and there is a tremendous variety in the products and the means of applying it. No guidance could be given on what would represent proper or improper use of the material. Shrink wrap/stretch film was compared to other means of unitization such as boxes, crates, or pails and the forum agreed that some guidance should be issued for enforcement officers. It was determined that shrink wrap/stretch film when used properly can unitize a load but guidance should be given. The principles that were discussed was that if it covers all the items in all of the layers and it is not damaged, torn off, or ripped, it does act as a proper means of unitization. On a motion made by Pierre Pratte and seconded by Rick Oakes, and with one abstention, the Vehicle Committee agreed to add the following language into Operational Policy 15: Cargo Securement 2.(b)(5) Is stretch film and/or shrink-wrap an acceptable means of unitizing cargo? Yes, as long as all of the individual articles in the unit of cargo remain secured inside the surface of the material. NOTE: The motion was passed by the Executive Committee. |
| Documents à l’appui |