OOSC, Partie II, Article 14. Sorties de secours, a. Sorties de secours
| Date d’inscription | 16 mars 2012 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 12-008-PCC |
| Nom | Duane Bartels |
| Organisme | MN State Patrol |
| Adresse | 1110 Centre Pointe Curve, Ste 410Mendota Heights, MN, 55120United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 651-260-2223 |
| Télécopieur | (651) 405-6199 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des transporteurs de passagers |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Sorties de secours dans les autobus. Le cours PVI, module 3, étape 10, propose une feuille de travail pour vérifier la conformité aux exigences d'espacement des sorties de secours. Une question a été soulevée suite à une remarque d'un maître instructeur de NTC indiquant que même si une sortie de secours est hors service (impossible à ouvrir), l'autobus doit être mis hors service. |
| Justification ou besoin | Clarification. |
| Demande d’action | Précisions et indications concernant les situations où un autobus est considéré comme hors service pour les issues de secours. Est-ce lorsqu'une issue est inutilisable ou lorsque l'espace requis pour l'issue est insuffisant après avoir rempli la fiche d'information du manuel du participant PVI ? |
| Mesures prises par le comité | Discussion in committee. Motion to add "and or marked" to 14a of the OOSC. All in favor. OOSC change to be forwarded to Executive Committee for vote. In addition, Chair will review with Executive Committee previous wording that was overlooked. Complete wording should be: \"Required and/or marked emergency exits that are missing, inoperative (opens, closes and secures as designed), or obstructed. (393.62)". Closed. |