Coussins gonflables – Préoccupation pour la sécurité des agents
| Date d’inscription | 31 août 2011 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 11-046-VEH |
| Nom | Marcus Studer |
| Organisme | Michigan State Police |
| Adresse | 779 W Riverside DrIonia, MI, 48846United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 616-527-3600 |
| Télécopieur | (616) 527-4865 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Un policier du Michigan a intercepté un véhicule soupçonné d'être en surcharge. Après avoir pesé le véhicule, il a procédé à une inspection de niveau I. Le véhicule tournait au ralenti depuis une dizaine de minutes, les roues calées, lorsqu'un coussin gonflable d'un essieu relevable s'est déclenché. L'essieu pesait 5 443 kg (12 000 livres). L'agent était à environ un mètre du véhicule au moment du déclenchement. L'incident a causé une perte auditive temporaire et une douleur à l'oreille. Le conducteur a dit qu'il avait récemment remplacé le coussin gonflable gauche, mais pas le droit. Après le déclenchement, le coussin gonflable a été relevé pour arrêter la fuite d'air. |
| Justification ou besoin | Question de sécurité des agents. Ici, au Michigan, parmi les instructeurs, nous ne connaissons aucun problème, mais je ne pense pas que les autres instructeurs se soient renseignés à ce sujet. |
| Demande d’action | Il convient de savoir s'il existe des problèmes connus ou des rappels de produits dans le secteur, ou s'il s'agit simplement d'un incident isolé dont les agents doivent être informés. Si des renseignements supplémentaires sont nécessaires aux agents ou si des précautions doivent être prises, il serait judicieux d'envisager la publication d'un bulletin d'inspection ou l'ajout d'un élément à la politique de sécurité opérationnelle n° 5. |
| Mesures prises par le comité | Another instance of an air bag blowing during an inspection was presented, so there were two separate instances where officers were inspecting a truck with air bags and the air bags blew while they were conducting an inspection. Industry was consulted and no recalls were found. There were maintenance documents for the committee to review and the suggestion was made that perhaps an inspection bulletin or Safety Consideration be developed pertaining to air bags. Comments in the committee were regarding the fact that there are several items under a vehicle that can cause harm if they explode and officers should be cautious around more than just air bags. There are also air chambers, lock rings, tires, etc that can cause as much, if not more damage than an air bag. It was determined that an inspection bulletin was not warranted, however, it was decided that a note in the Safety Considerations in Operational Policy 5 would be advantageous are remind instructors to make a special note on the hazards of air bags. The committee added this information to Step 7 of the Safety Considerations in Operational Policy 5 as follows: 7. Use extreme caution when inspecting between tandem axles, when checking tires, inside wheels, and suspension components (particularly air spring suspension systems), or between front fender well and front tire when checking steering components. |
| Documents à l’appui |