Bolsas de aire infladas: Preocupación por la seguridad de los agentes
| Fecha de registro | 31 de agosto de 2011 |
|---|---|
| Número de asunto | 11-046-VEH |
| Nombre | Marcus Studer |
| Agencia | Michigan State Police |
| Dirección | 779 W Riverside DrIonia, MI, 48846United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 616-527-3600 |
| Fax | (616) 527-4865 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Un agente de policía detuvo un vehículo en Michigan por sospecha de sobrepeso. El agente pesó el vehículo e inició una inspección de Nivel I. El vehículo estuvo en ralentí durante aproximadamente diez minutos, con las ruedas calzadas, cuando explotó una bolsa de aire en un eje elevable. El eje pesaba 12,000 libras. El agente se encontraba a un metro de distancia cuando explotó la bolsa de aire. Esto le causó pérdida auditiva temporal y dolor en el oído. El conductor declaró que acababa de reemplazar la bolsa de aire del lado izquierdo, pero no la del lado derecho. Después de la explosión de la bolsa de aire, esta fue elevada para detener la fuga de aire. |
| Justificación o necesidad | Problema de seguridad para los oficiales. Entre los instructores aquí en Michigan no tenemos conocimiento de ningún problema, pero no creo que ninguno de los otros instructores haya preguntado al respecto. |
| Solicitud de acción | Queremos saber si existen problemas conocidos o retiros del mercado por parte de la industria, o si se trata simplemente de un incidente aislado que los agentes deben tener en cuenta. Si hay más información que los agentes deban conocer o precauciones que deban tomar, tal vez se debería considerar la publicación de un Boletín de Inspección o la inclusión de una cláusula adicional en las Consideraciones de Seguridad de la Política Operativa 5. |
| Medidas adoptadas por el comité | Another instance of an air bag blowing during an inspection was presented, so there were two separate instances where officers were inspecting a truck with air bags and the air bags blew while they were conducting an inspection. Industry was consulted and no recalls were found. There were maintenance documents for the committee to review and the suggestion was made that perhaps an inspection bulletin or Safety Consideration be developed pertaining to air bags. Comments in the committee were regarding the fact that there are several items under a vehicle that can cause harm if they explode and officers should be cautious around more than just air bags. There are also air chambers, lock rings, tires, etc that can cause as much, if not more damage than an air bag. It was determined that an inspection bulletin was not warranted, however, it was decided that a note in the Safety Considerations in Operational Policy 5 would be advantageous are remind instructors to make a special note on the hazards of air bags. The committee added this information to Step 7 of the Safety Considerations in Operational Policy 5 as follows: 7. Use extreme caution when inspecting between tandem axles, when checking tires, inside wheels, and suspension components (particularly air spring suspension systems), or between front fender well and front tire when checking steering components. |
| Documentos de respaldo |