11-035-VEH: Sangles de joint universels d'arbre de transmission

Date d’inscription	15 août 2011
Numéro de l’enjeu	11-035-VEH
Nom	Trooper III James M. Robertson
Organisme	Texas Department of Public Safety-CVE Service
Adresse	2000 S. TrinityDecatur, TX, 76234United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	940-627-0035
Courriel	[email protected]
Comité	Comité des véhicules
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	Cela concerne les joints de cardan des véhicules commerciaux lourds. Nous avons constaté sur plusieurs unités des joints de cardan desserrés, dont les supports sont desserrés ou manquants. Plusieurs accidents ont eu lieu, au cours desquels l'arbre de transmission s'est détaché et a percuté d'autres véhicules. La réglementation ne prévoit rien à ce sujet. Sur certaines unités, les joints de cardan eux-mêmes sont usés et bougent à l'intérieur de leur berceau. Sur d'autres, les supports qui fixent le joint de cardan à l'arbre de transmission, à la boîte de vitesses ou au différentiel sont desserrés ou manquants. J'estime qu'il s'agit d'une infraction majeure qui nécessite une enquête.
Justification ou besoin	Le règlement ne prévoit rien concernant ce problème. Sur plusieurs unités, les joints de cardan sont usés et bougent à l'intérieur de leur logement. Sur d'autres, les supports de joint de cardan, qui fixent le joint à l'arbre de transmission, à la boîte de vitesses ou au différentiel, sont desserrés ou manquants. J'estime qu'il s'agit d'une infraction majeure qui mérite d'être examinée.
Demande d’action	Rédigez une lettre de pétition demandant la modification du règlement afin d'y inclure les supports de joint en U manquants ou mal fixés. Il serait également possible de les ajouter aux critères de non-conformité.
Mesures prises par le comité	This issue had been addressed in Chicago and it was explained that another issue regarding the same thing had been sent in since the spring meeting. The issue outlined that there had been several crashes were the driveshaft has come off the units and hit other vehicles. The committee chair had asked for specific information regarding the crashes but had yet to receive anything to report to the committee. Without specific crash data or regulation, the committee could not justify developing OOS criteria without the data support. With no motions to develop OOS criteria, the committee decided to close this issue and if additional information is received regarding the crash data, the issue may be readdressed at that time.

Date d’inscription

15 août 2011

Numéro de l’enjeu

11-035-VEH

Nom

Trooper III James M. Robertson

Organisme

Texas Department of Public Safety-CVE Service

Adresse

2000 S. TrinityDecatur, TX, 76234United StatesVoir sur la carte

Téléphone

940-627-0035

Courriel

[email protected]

Comité

Comité des véhicules

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

Cela concerne les joints de cardan des véhicules commerciaux lourds. Nous avons constaté sur plusieurs unités des joints de cardan desserrés, dont les supports sont desserrés ou manquants. Plusieurs accidents ont eu lieu, au cours desquels l'arbre de transmission s'est détaché et a percuté d'autres véhicules. La réglementation ne prévoit rien à ce sujet. Sur certaines unités, les joints de cardan eux-mêmes sont usés et bougent à l'intérieur de leur berceau. Sur d'autres, les supports qui fixent le joint de cardan à l'arbre de transmission, à la boîte de vitesses ou au différentiel sont desserrés ou manquants. J'estime qu'il s'agit d'une infraction majeure qui nécessite une enquête.

Justification ou besoin

Le règlement ne prévoit rien concernant ce problème. Sur plusieurs unités, les joints de cardan sont usés et bougent à l'intérieur de leur logement. Sur d'autres, les supports de joint de cardan, qui fixent le joint à l'arbre de transmission, à la boîte de vitesses ou au différentiel, sont desserrés ou manquants. J'estime qu'il s'agit d'une infraction majeure qui mérite d'être examinée.

Demande d’action

Rédigez une lettre de pétition demandant la modification du règlement afin d'y inclure les supports de joint en U manquants ou mal fixés. Il serait également possible de les ajouter aux critères de non-conformité.

Mesures prises par le comité

This issue had been addressed in Chicago and it was explained that another issue regarding the same thing had been sent in since the spring meeting. The issue outlined that there had been several crashes were the driveshaft has come off the units and hit other vehicles. The committee chair had asked for specific information regarding the crashes but had yet to receive anything to report to the committee.

Without specific crash data or regulation, the committee could not justify developing OOS criteria without the data support. With no motions to develop OOS criteria, the committee decided to close this issue and if additional information is received regarding the crash data, the issue may be readdressed at that time.