OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage - Emplacement des tableaux de réglage des freins dans l'OOSC
| Date d’inscription | 10 mars 2011 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 11-015-VEH |
| Nom | Pierre Pratte |
| Organisme | Controle Routier Quebec |
| Adresse | 333 boul Jean Lesage CP 19600 E-M-3Qu,bec, QC, G5R 5S4CanadaVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 418-862-0362 |
| Télécopieur | (418) 862-4416 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Le point 1 (5) (b) de la partie II du manuel d'utilisation n'est pas abordé de manière cohérente lors de l'enseignement des défauts de mesure des freins complets et partiels. Normalement, on explique en détail l'utilisation d'un outil, puis on laisse les apprenants s'exercer. Ici, l'outil est constitué des tableaux de référence. Nous commençons par une explication, puis nous présentons l'outil, puis nous fournissons des explications supplémentaires sur l'utilisation de ces mesures. |
| Justification ou besoin | Si le point 1(5)(b) et les notes suivaient immédiatement le point 1(5)(a), les explications seraient plus fluides. On n'aurait pas besoin de feuilleter plusieurs pages pour les expliquer aux recrues. |
| Demande d’action | Déplacez l'élément 1(5)(b) et les notes juste après 1(5)(a), puis suivis des tableaux de référence. |
| Mesures prises par le comité | Pierre Pratte asked to withdraw this issue request. The current criteria has the brake charts in between 1.a.(5)(a) and 1.a.(5)(b). It was explained that the reason the criteria is ordered that way is for formatting of the book. If the charts were to be moved they would get cut apart onto different pages. If at some point it becomes necessary to add more information to the criteria which in turn changes the content so that the tables move, it will then make sense to reformat the order and place the charts after 1.a.(5)(b). Once explained, the reasoning for the current order made sense and the issue was closed. |