11-015-VEH: OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos : ubicación de las tablas de ajuste de frenos en el OOSC.

Fecha de registro	10 de marzo de 2011
Número de asunto	11-015-VEH
Nombre	Pierre Pratte
Agencia	Controle Routier Quebec
Dirección	333 boul Jean Lesage CP 19600 E-M-3Qu,bec, QC, G5R 5S4CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	418-862-0362
Fax	(418) 862-4416
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	El punto 1 (5) (b) de la parte II del OO no se explica correctamente al enseñar los defectos de medición de freno completo y medio. Normalmente, se explica detalladamente cómo usar una herramienta y luego se permite que las personas la prueben. En este caso, la herramienta son las tablas de referencia. Tenemos parte de la explicación, luego la herramienta y, finalmente, más explicaciones sobre cómo usar esas mediciones.
Justificación o necesidad	Si el punto 1(5)(b) y las notas estuvieran justo después del 1(5)(a), las explicaciones serían más claras. No tendríamos que pasar de página al momento de aclararlo a los nuevos reclutas.
Solicitud de acción	Mueva el elemento 1(5)(b) y las notas que siguen inmediatamente a 1(5)(a), seguidos de las tablas de referencia.
Medidas adoptadas por el comité	Pierre Pratte asked to withdraw this issue request. The current criteria has the brake charts in between 1.a.(5)(a) and 1.a.(5)(b). It was explained that the reason the criteria is ordered that way is for formatting of the book. If the charts were to be moved they would get cut apart onto different pages. If at some point it becomes necessary to add more information to the criteria which in turn changes the content so that the tables move, it will then make sense to reformat the order and place the charts after 1.a.(5)(b). Once explained, the reasoning for the current order made sense and the issue was closed.

Fecha de registro

10 de marzo de 2011

Número de asunto

11-015-VEH

Nombre

Pierre Pratte

Agencia

Controle Routier Quebec

Dirección

333 boul Jean Lesage CP 19600 E-M-3Qu,bec, QC, G5R 5S4CanadaVer en el mapa

Teléfono

418-862-0362

Fax

(418) 862-4416

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

El punto 1 (5) (b) de la parte II del OO no se explica correctamente al enseñar los defectos de medición de freno completo y medio. Normalmente, se explica detalladamente cómo usar una herramienta y luego se permite que las personas la prueben. En este caso, la herramienta son las tablas de referencia. Tenemos parte de la explicación, luego la herramienta y, finalmente, más explicaciones sobre cómo usar esas mediciones.

Justificación o necesidad

Si el punto 1(5)(b) y las notas estuvieran justo después del 1(5)(a), las explicaciones serían más claras. No tendríamos que pasar de página al momento de aclararlo a los nuevos reclutas.

Solicitud de acción

Mueva el elemento 1(5)(b) y las notas que siguen inmediatamente a 1(5)(a), seguidos de las tablas de referencia.

Medidas adoptadas por el comité

Pierre Pratte asked to withdraw this issue request. The current criteria has the brake charts in between 1.a.(5)(a) and 1.a.(5)(b). It was explained that the reason the criteria is ordered that way is for formatting of the book. If the charts were to be moved they would get cut apart onto different pages. If at some point it becomes necessary to add more information to the criteria which in turn changes the content so that the tables move, it will then make sense to reformat the order and place the charts after 1.a.(5)(b). Once explained, the reasoning for the current order made sense and the issue was closed.