10-034-VEH: Équipement accessoire complètement abaissé et fixé au véhicule

Date d’inscription	18 octobre 2010
Numéro de l’enjeu	10-034-VEH
Nom	Steven Bedard
Organisme	Massachusetts State Police
Adresse	906 Elm StConcord, MA, 01742United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	617-733-7365
Télécopieur	(508) 867-1024
Courriel	[email protected]
Comité	Comité des véhicules
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	L'article 393.130(b)(1) stipule que les équipements accessoires, comme les pelles hydrauliques, doivent être complètement abaissés et arrimés au véhicule. Le paragraphe (c) précise : « Outre les exigences de l’alinéa (b)… ». Certains transporteurs soutiennent que le poids des dispositifs d’arrimage des équipements accessoires devrait être pris en compte dans le calcul des exigences relatives aux dispositifs d’arrimage. Si je ne me trompe pas, ce n’est pas le but du règlement.
Justification ou besoin	Clarification ou interprétation du règlement.
Demande d’action	J'aimerais obtenir une confirmation écrite stipulant que « ce dispositif d'arrimage ne doit pas être pris en compte dans le calcul du poids de la charge » ou une formulation similaire. Une telle clarification éviterait toute contestation auprès des transporteurs ou devant un tribunal.
Mesures prises par le comité	This issue was addressed in the Cargo Securement Public Forum and the Vehicle Committee. The regulators reported there that there is nothing in the regulations or Standard 10 to preclude the tiedown being used for the accessory equipment to be included into the aggregate working load limit. Therefore, if there is a tiedown required for the accessory equipment, the WLL for that tiedown will be added to the tiedowns to determine the aggregate working load limit. It was discussed that this question has come up often in the past and some direction should be given to promote uniformity. It was determined that Ops Policy 5 in the FAQ section would be the most adequate document for this information. Wording was drafted during the public forum meeting and further amended during the Vehicle Committee Meeting. FAQ: Can a tiedown used to secure auxiliary equipment on a heavy vehicle be used in the calculation of the aggregate working load limit? ANSWER: Yes NOTE: The Executive Committee asked for a small amendment and the word ?Can? was amended to the word ?Shall?. After the amendment the motion was passed by the Executive Committee.

Date d’inscription

18 octobre 2010

Numéro de l’enjeu

10-034-VEH

Nom

Steven Bedard

Organisme

Massachusetts State Police

Adresse

906 Elm StConcord, MA, 01742United StatesVoir sur la carte

Téléphone

617-733-7365

Télécopieur

(508) 867-1024

Courriel

[email protected]

Comité

Comité des véhicules

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

L'article 393.130(b)(1) stipule que les équipements accessoires, comme les pelles hydrauliques, doivent être complètement abaissés et arrimés au véhicule. Le paragraphe (c) précise : « Outre les exigences de l’alinéa (b)… ». Certains transporteurs soutiennent que le poids des dispositifs d’arrimage des équipements accessoires devrait être pris en compte dans le calcul des exigences relatives aux dispositifs d’arrimage. Si je ne me trompe pas, ce n’est pas le but du règlement.

Justification ou besoin

Clarification ou interprétation du règlement.

Demande d’action

J'aimerais obtenir une confirmation écrite stipulant que « ce dispositif d'arrimage ne doit pas être pris en compte dans le calcul du poids de la charge » ou une formulation similaire. Une telle clarification éviterait toute contestation auprès des transporteurs ou devant un tribunal.

Mesures prises par le comité

This issue was addressed in the Cargo Securement Public Forum and the Vehicle Committee. The regulators reported there that there is nothing in the regulations or Standard 10 to preclude the tiedown being used for the accessory equipment to be included into the aggregate working load limit. Therefore, if there is a tiedown required for the accessory equipment, the WLL for that tiedown will be added to the tiedowns to determine the aggregate working load limit.

It was discussed that this question has come up often in the past and some direction should be given to promote uniformity. It was determined that Ops Policy 5 in the FAQ section would be the most adequate document for this information. Wording was drafted during the public forum meeting and further amended during the Vehicle Committee Meeting.

FAQ: Can a tiedown used to secure auxiliary equipment on a heavy vehicle be used in the calculation of the aggregate working load limit?

ANSWER: Yes

NOTE: The Executive Committee asked for a small amendment and the word ?Can? was amended to the word ?Shall?. After the amendment the motion was passed by the Executive Committee.