Intégrer une mesure d'usure excessive de la chaîne dans le OOSC, partie II, point 7. Chargement/arrimage en toute sécurité

Pour intégrer une mesure définie, utilisable en bord de route, afin de déterminer quand un dispositif de fixation de chaîne est défectueux en raison d'entailles, de gonds, d'abrasions ou d'une usure excessive pour application dans l'article 7. Chargement/arrimage sécuritaires h.(1)(b) de la partie II dans l'OOSC.

En l'absence de mesure définie au point 7, « Chargement/arrimage sécuritaires », h.(1)(b) de la partie II du manuel de l'OOSC, l'application de cette règle est laissée à la discrétion et à l'interprétation de l'utilisateur final. L'ajout d'une mesure définie à cette section devrait éliminer les grandes disparités d'application et harmoniser cette section avec les autres points relatifs au chargement/arrimage sécuritaires qui comportent des mesures définies pour les applications du manuel OOSC.

Adopter les modifications apportées au point 7. Chargement/arrimage sécuritaires h.(1)(b) de la partie II du OOSC, tel que présenté dans le projet de document. Ces modifications comprennent le déplacement de la mention « nœuds » du point 7.h.(1)(b) vers le point 7.h.(1)(a) et l’ajout de la mention « entraînant une réduction de 20 % ou plus de l’épaisseur initiale du matériau, comme indiqué dans la norme 393.108 » au point 7.h.(1)(b). Les documents justificatifs démontreront que la norme industrielle relative à la mise hors service des chaînes entaillées, griffées, abrasées ou usées entraîne en moyenne une réduction d’épaisseur nominale d’environ 13,5 %.