07-019-EXE: Transporteurs mexicains opérant au-delà de la zone commerciale frontalière

Date d’inscription	6 mars 2007
Numéro de l’enjeu	07-019-EXE
Nom	William (Bill) Quade
Organisme	U.S. DOT - Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA)
Adresse	400 7th Street SWWashington, DC, 20590United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	(202) 366-2172
Télécopieur	(202) 366-7908
Courriel	[email protected]
Comité	Comité exécutif
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	Pour les transporteurs routiers mexicains opérant au-delà de la zone commerciale frontalière, nous proposons que l'absence d'une vignette CVSA valide soit considérée comme un motif de non-respect des règles d'exploitation (OOS).
Justification ou besoin	Les véhicules mexicains qui circulent hors de la zone commerciale devront obligatoirement porter une vignette CVSA valide pendant trois ans après leur mise en service aux États-Unis. Cette exigence, imposée par le Congrès, est une condition préalable à l'exploitation de ces véhicules par les transporteurs mexicains hors de la zone commerciale. Afin d'assurer le respect de cette réglementation, il est impératif de pouvoir immobiliser les véhicules non conformes. Cette mesure est urgente, car ces véhicules commenceront bientôt à circuler aux États-Unis.
Demande d’action	Modifier les critères de non-conformité pour inclure l'absence d'une vignette CVSA valide comme motif de non-conformité pour les transporteurs routiers mexicains opérant à l'extérieur de la zone commerciale. Ces transporteurs seront identifiés par le suffixe « X » suivi de leur numéro US DOT.
Mesures prises par le comité	The Executive forwarded this issue to the Program Initiatives Committee, they brought back a motion to add to Part IV of the OOSC the following: 2. Mexico Domiciled Carriers Operating in the U.S. A Mexico-domiciled carrier (USDOT X Number) granted provisional operating authority pursuant to 49 CFR 365 operating a commercial motor vehicle in the United States that does not display a current CVSA decal(s) on both the power unit and towed unit(s) (385.103(c). Place the vehicle(s) Out-of-Service until the vehicle(s) satisfactorily passes an inspection and a CVSA decal is issued.” The motion passed. As a follow-up, and due to the urgency of this issue, the Executive Committee met by telephone conference call on April 2, 2007 and deemed this an “Emergency Action Item” according to Article XIII of the CVSA Bylaws. Because of this action, this item was placed into the OOSC as of April 1, 2007, and the amendment was presented to the membership for vote (ratification) following the Pittsburgh Workshop.

Date d’inscription

6 mars 2007

Numéro de l’enjeu

07-019-EXE

Nom

William (Bill) Quade

Organisme

U.S. DOT - Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA)

Adresse

400 7th Street SWWashington, DC, 20590United StatesVoir sur la carte

Téléphone

(202) 366-2172

Télécopieur

(202) 366-7908

Courriel

[email protected]

Comité

Comité exécutif

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

Pour les transporteurs routiers mexicains opérant au-delà de la zone commerciale frontalière, nous proposons que l'absence d'une vignette CVSA valide soit considérée comme un motif de non-respect des règles d'exploitation (OOS).

Justification ou besoin

Les véhicules mexicains qui circulent hors de la zone commerciale devront obligatoirement porter une vignette CVSA valide pendant trois ans après leur mise en service aux États-Unis. Cette exigence, imposée par le Congrès, est une condition préalable à l'exploitation de ces véhicules par les transporteurs mexicains hors de la zone commerciale. Afin d'assurer le respect de cette réglementation, il est impératif de pouvoir immobiliser les véhicules non conformes. Cette mesure est urgente, car ces véhicules commenceront bientôt à circuler aux États-Unis.

Demande d’action

Modifier les critères de non-conformité pour inclure l'absence d'une vignette CVSA valide comme motif de non-conformité pour les transporteurs routiers mexicains opérant à l'extérieur de la zone commerciale. Ces transporteurs seront identifiés par le suffixe « X » suivi de leur numéro US DOT.

Mesures prises par le comité

The Executive forwarded this issue to the Program Initiatives Committee, they brought back a motion to add to Part IV of the OOSC the following:

2. Mexico Domiciled Carriers Operating in the U.S. A Mexico-domiciled carrier (USDOT X Number) granted provisional operating authority pursuant to 49 CFR 365 operating a commercial motor vehicle in the United States that does not display a current CVSA decal(s) on both the power unit and towed unit(s) (385.103(c). Place the vehicle(s) Out-of-Service until the vehicle(s) satisfactorily passes an inspection and a CVSA decal is issued.”

The motion passed. As a follow-up, and due to the urgency of this issue, the Executive Committee met by telephone conference call on April 2, 2007 and deemed this an “Emergency Action Item” according to Article XIII of the CVSA Bylaws. Because of this action, this item was placed into the OOSC as of April 1, 2007, and the amendment was presented to the membership for vote (ratification) following the Pittsburgh Workshop.