OOSC, Partie II, Article 1. Système de freinage, b. Freins de l'essieu avant directeur (2) (b) Longueur du dispositif de réglage du jeu
| Date d’inscription | 18 mai 2006 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 06-018-VEH |
| Nom | Tedd Pounds |
| Organisme | Pennsylvania State Police |
| Adresse | 20th Herr StreetHarrisburg, PA, 17120United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (717) 346-7352 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | L'édition du 1er avril 2006 de la North American Standard Out-of-Service Criteria, partie II, article 1. Système de freinage, (b), (2), (b) « Longueur du dispositif de réglage du jeu. (393.47(c)) » contient la section de référence FMCSR incorrecte. Le paragraphe 393.47 du 49 CFR fait référence aux garnitures de frein et non à la longueur du dispositif de réglage du jeu. |
| Justification ou besoin | Section de référence incorrecte. |
| Demande d’action | Veuillez corriger la section de référence dans la North American Standard Out-of-Service Criteria... |
| Mesures prises par le comité | The 393.47(c) reference found in the April 1, 2006 OOSC, Item 1.b.(2)(b) - Slack adjuster length - is the correct FMCSR reference. Following is part of section 393.47. You will see that paragraph (c) discusses slack adjusters. 393.47 Brake actuators, slack adjusters, linings/pads and drums/rotors. (a) General requirements. Brake components must be constructed, installed and maintained to prevent excessive fading and grabbing. The means of attachment and physical characteristics must provide for safe and reliable stopping of the commercial motor vehicle. (b) Brake chambers. The service brake chambers and spring brake chambers on each end of an axle must be the same size. (c) Slack adjusters. The effective length of the slack adjuster on each end of an axle must be the same. (d) Linings and pads. The thickness of the brake linings or pads shall meet the applicable requirements of this paragraph. |