OOSC, Partie II, Article 8. Mécanisme de direction, g. (2) Joints à rotule
| Date d’inscription | 7 avril 2006 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 06-012-VEH |
| Nom | Major Glynn C. Powers |
| Organisme | Kentucky Vehicle Enforcement |
| Adresse | 125 Holmes StreetFrankfort, KT, 40601United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (502) 564-3276 |
| Télécopieur | (502) 564-5027 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Différence de mesure entre la mise hors service (OOS) selon le point G du chapitre « Direction » et l'annexe G du FMCSR. La mise hors service est plus stricte et j'ai un transporteur qui a été mis hors service selon la norme CVSA. Le point G du FMCSR se trouve dans l'annexe G, section « Direction » G2. |
| Justification ou besoin | Différences de mesure entre l'OOSC sous Mécanisme de direction, articulations à rotule « Tout mouvement, autre que rotationnel, entre un élément de liaison et son point de fixation de plus de 1/8 pouce mesuré par pression manuelle seulement » (point 8.g.(2)) et l'annexe G. L'élément FMCSR dans l'annexe G, point 7.g.(2) « Tout mouvement, autre que rotationnel, entre un élément de liaison et son point de fixation de plus de ª pouce ». |
| Demande d’action | Aucun fourni |
| Mesures prises par le comité | The Vehicle Committee recognizes there are differences between the Out of Service Criteria and Appendix G. These changes have developed over the years as the Out of Service Criteria is a fluid document and changes frequently, whereas Appendix G has not changed and been updated. |