OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage (d) (1) - Disques fissurés
| Date d’inscription | 27 mai 2005 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 05-011-VEH |
| Nom | Kerri Wirachowsky |
| Organisme | Ontario Ministry of Transportation |
| Adresse | 3-500 Weber Street, NorthWaterloo, ON, Canada, N2L 4E9United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (519) 885-7954 |
| Télécopieur | (519) 885-9454 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Une fissure traverse complètement un rotor ventilé jusqu'à la zone de ventilation centrale. Les critères énoncés aux points 1.f.(1) et (2) concernent les fissures dans les tambours et les parties manquantes de tambours et de rotors susceptibles de se détacher. |
| Justification ou besoin | Un rotor fissuré doit-il relever de l'un ou l'autre critère ? En raison de sa fissure traversante, présente-t-il un danger imminent semblable à celui d'un tambour ? |
| Demande d’action | Si le comité détermine qu'un rotor fissuré, sans aucune partie manquante, entraîne une condition OOS, il est recommandé d'apporter un amendement au 1.f.(1) pour lire « tambours avec une ou plusieurs fissures externes qui s'ouvrent lors de l'application du frein ou tout rotor complètement fissuré. |
| Mesures prises par le comité | Discussion centered around TMC's RP 652 and when cracks in disc rotors would be considered an imminent hazard and should be placed out of service. A motion was made, seconded and passed committee to amend item 1.f. in the OOSC by revising paragraph (1) and to add two new paragraphs, numbers (2) and (3). If the recommended change to the OOSC is radified by the membership in the fall of 2007, the amended item 1.f. will read as follows: f. Brake Drums or Rotors (Discs) (1) Any portion of the drum has an external crack or cracks that open upon brake application or any portion of the drum is missing or in danger of falling away. (393.47(a)) (2) Any rotor (disc) with a crack in length of more than 75% of the friction surface and passes completely through the rotor to the center vent from either side or completely through a solid rotor. (393.47(a)) (3) Any portion of a rotor(disc)is missing or in danger of falling away. (393.47(a)) NOTE: Do not confuse short hairline heat check cracks with flexural cracks. (393.47(a)) In addition, it was also recommended that a line drawing be included in the OOSC to indicate the 75% crack on a friction surface. |