Démontage des roues et des jantes et enchaînement des essieux
| Date d’inscription | 5 octobre 2004 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 04-024-VEH |
| Nom | Donald Bridge, Jr. |
| Organisme | Connecticut Department of Motor Vehicles |
| Adresse | 60 State StreetWethersfield, CT, 06161United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (860) 263-5446 |
| Télécopieur | (860) 263-5587 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Lorsqu'un véhicule a un problème de pneu ou de jante et qu'un conducteur ou un propriétaire a soit isolé l'essieu, soit enlevé les roues et enchaîné l'essieu. |
| Justification ou besoin | Certains inspecteurs estiment que cette situation est dangereuse. Nous demandons des précisions quant à savoir si ce scénario est considéré comme dangereux et s'il convient de mettre l'appareil hors service. |
| Demande d’action | Le chaînage d'un essieu cause trop de complications et, à mon avis, n'est pas une pratique sûre. |
| Mesures prises par le comité | The Vehicle Committee felt this was a non-issue as this type of action was common practice. Various situations were discussed and the general consensus was that if a vehicle arrived at an inspection site that no violation should be noted However, if a vehicle is inspected the driver should not be permitted to single-out a tire or chain up an axle as a "quick fix" for an out-of-service defect and does not comply with CVSA Operational Policy 5 which states: REQUIRED REPAIRS FOR OUT-OF-SERVICE NOTICES The following shall be the policy regarding required repairs for out-of-service notices: Inspectors shall not release vehicles and/or drivers from an out-of-service notice until all repairs required by the out-of-service notice have been satisfactorily completed to where a violation no longer exists. |