OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage
| Date d’inscription | 30 mai 2000 |
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| Numéro de l’enjeu | 00-013-VEH |
| Nom | Sgt. Vincent Babich |
| Organisme | Pennsylvania State Police |
| Adresse | PennsylvaniaUnited StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Si un véhicule a 20 % de ses freins (essieu non directeur) défectueux en raison de limites de réglage, et 20 % de ses freins (essieu non directeur) défectueux en raison de garnitures contaminées par de l'huile, y a-t hors service ? Chaque frein d'essieu directeur défectueux constitue-t-il un hors service ? Si un véhicule présente 20 % de freins défectueux en raison d'un frein d'essieu directeur dont les garnitures sont contaminées par de l'huile et d'un autre frein d'essieu non directeur défectueux en raison de garnitures contaminées par de l'huile, y a-t-il une ou hors service ? Si un ensemble tracteur-semi-remorque équipé de dix freins présente un frein défectueux sur le tracteur et un frein défectueux sur la remorque (tous deux sur un essieu non directeur), quelle unité est déclarée hors service? |
| Justification ou besoin | Des éclaircissements sont nécessaires. |
| Demande d’action | Réponses pour l'uniformité. |
| Mesures prises par le comité | All brake adjustment violations count together as one OOS violation. All other brake OOS violations count separately as an OOS violation. In other words any defect, other than one relating to adjustment, can be counted as a separate OOS for each brake provided the 20% criteria is met. Yes. Two. Either. While either vehicle can be declared OOS most persons use the tractor. |