Cartas, Peticiones y Comentarios

CVSA presentó comentarios a FMCSA apoyando la enmienda de las regulaciones del permiso de seguridad de materiales peligrosos para actualizar la incorporación por referencia de los "Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte y Procedimientos de inspección de nivel VI y Criterios de fuera de servicio para el transporte de vehículos comerciales de carretera de CVSA Cantidades de materiales radiactivos controladas por transuránicos y rutas de carreteras como se define en 49 CFR Parte 173.403 ".

CVSA presentó comentarios al aviso de horas de servicio de FMCSA de la reglamentación propuesta.

CVSA presentó comentarios al NPRM de FMCSA sobre las actualizaciones de la Parte 350 y la fórmula de asignación del Programa de Asistencia de Seguridad para Autotransportistas (MCSAP).

CVSA envió comentarios al aviso de FMCSA sobre la intención de la agencia de operar permanentemente un programa de determinación de prevención de accidentes.

CVSA presentó comentarios al aviso anticipado de FMCSA de propuesta de reglamentación (ANPRM) sobre la definición de un producto agrícola.

CVSA presentó comentarios al NPRM de FMCSA que enmendarían las regulaciones para incorporar por referencia la “Política operativa 4: Capacitación y certificación de inspectores” de CVSA, que describe la capacitación y certificación requeridas de quienes realizan inspecciones en carretera de conductores o vehículos.

CVSA presentó una solicitud para extender el período de comentarios de la Parte 350 NPRM de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) en 45 días.

CVSA presentó una solicitud para extender el período de comentarios del NPRM sobre las horas de servicio en 45 días.

CVSA envió una carta al Comité de Apropiaciones del Senado de EE. UU. Alentando al comité a proporcionar fondos a la FMCSA para actualizar el estudio de causas de accidentes de camiones y autobuses grandes.

CVSA presentó comentarios al aviso anticipado de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre la reglamentación propuesta (ANPRM) sobre las barreras regulatorias para vehículos con sistemas de conductor automatizado (ADS).

CVSA presentó comentarios al aviso anticipado de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) sobre la elaboración de reglas propuestas (ANPRM) sobre vehículos de motor comercial equipados con sistema de conducción automática (ADS).

CVSA presentó comentarios a la solicitud de FMCSA de comentarios sobre un programa piloto para permitir que los conductores de 18 a 21 años operen en el comercio interestatal.

CVSA presentó una petición a la FMCSA solicitando que la agencia enmiende el Título 49 del Código de Regulaciones Federales § 389.603, Capacitación para supervisores, para exigir que la capacitación en sustancias controladas para los supervisores de la empresa sea recurrente cada tres años.

CVSA envió comentarios a FMCSA sobre una solicitud de exención de Kimble Recycling and Disposal (KRD) para una exención del requisito de horas de servicio de corto recorrido de que los conductores regresen a su lugar de trabajo en un plazo de 12 horas.

CVSA envió comentarios a la solicitud de NHTSA de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) en el Sistema de informes de análisis de fatalidades (FARS), publicado el 25 de abril de 2019.

CVSA envió una carta a FMCSA y CCMTA sobre el tema del expedidor responsable en la sujeción de la carga.

CVSA presentó comentarios a la solicitud del DOT de EE. UU. De comentarios sobre la revisión de la guía regulatoria.

CVSA presentó comentarios sobre la actualización propuesta por FMCSA a la guía reguladora de la licencia de conducir comercial (CDL).

CVSA presentó comentarios a FMCSA en oposición a una solicitud de exención de PJ Helicopter para una exención de varios requisitos de horas de servicio.

CVSA envió una carta a HDMA y TTMA pidiéndoles que fomenten el uso de los límites de ajuste de freno SAE J2899 para actuadores de freno, un nuevo estándar para marcar cámaras de freno de aire con clasificaciones de carrera de varilla de empuje y límites de ajuste.