Activación del freno de estacionamiento antes de una advertencia visual o sonora.
| Fecha de registro | 19 de octubre de 1999 |
|---|---|
| Número de asunto | 99-028-VEH |
| Nombre | Linda Powell |
| Agencia | Washington State Patrol |
| Dirección | WashingtonUnited StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Esta solicitud consiste en modificar los criterios para declarar un vehículo fuera de servicio si los frenos de estacionamiento se activan antes de que se emita una advertencia sonora o visual de bajo nivel de aire. |
| Justificación o necesidad | El objetivo del dispositivo de advertencia de baja presión de aire es alertar al conductor sobre una pérdida de aire y permitirle salir de la carretera de forma segura antes de que se activen los frenos de estacionamiento. |
| Solicitud de acción | Agregue una condición al OOSC. |
| Medidas adoptadas por el comité | Discussion of this item brought agreement that the purpose of the low-air warning is to let a driver know that the air system is losing or has lost its capability to generate sufficient compressed air to sustain brake operation. While it may do so in many instances, the device is not intended to warn that the spring brakes are about to apply. Typically spring brake application is a slow process. Given existing air brake system designs and the intent of the low-air warning, the Committee determined the existing OOS is appropriate and no change is needed. |