Ecualizador de suspensión de remolque
| Fecha de registro | 8 de octubre de 1997 |
|---|---|
| Número de asunto | 97-033-VEH |
| Nombre | Ronald Richard |
| Agencia | New Brunswick Transportation |
| Dirección | New BrunswickCanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | El ecualizador había fallado y los extremos de los resortes descansaban sobre el subchasis del remolque. Sin embargo, no había contacto inadecuado entre los neumáticos y ningún componente. ¿Cómo calificaría esta condición en el OOSC? |
| Justificación o necesidad | Clarificación |
| Solicitud de acción | Interpretación correcta de la afección. |
| Medidas adoptadas por el comité | The committee determined that Suspension 9a(2) covers this item. The springs resting on the subframe and the serious leaning condition both represent an axle shifted from its normal position. Neither of those circumstances will exist when the axle and the rest of the vehicle maintain their normal relationship. An article about this issue and answer is appropriate for the CVSA Guardian. Over the years, the committee has received several similar questions. This indicates there is some confusion over this issue in the field |