Política Operativa 14 - Documentación de las infracciones posteriores a un accidente
| Fecha de registro | 31 de marzo de 2026 |
|---|---|
| Número de asunto | 26-050-CDI |
| Nombre | Derek W. Malena |
| Agencia | Allen Police Department-Texas |
| Dirección | 205 W McDermott DrAllen, TX, 75013United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 2145094285 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Normas de Investigación y Datos de Accidentes |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Actualmente, no existe un lenguaje específico para documentar las infracciones detectadas durante una inspección posterior a un accidente. Muchas jurisdicciones documentan estas infracciones de manera diferente, lo que genera inconsistencias en los informes de datos. La actualización de la Política Operativa 14 establecerá un requisito estandarizado para la documentación de infracciones en todas las jurisdicciones durante las inspecciones posteriores a accidentes. |
| Justificación o necesidad | Esta actualización proporcionará directrices de documentación para simplificar y estandarizar los datos en todas las jurisdicciones. |
| Solicitud de acción | Actualizar la Política Operativa 14, ver archivo adjunto. |
| Medidas adoptadas por el comité | The Crash Data and Investigations Committee voted to add the following guidance to Operational Policy 14: POST-CRASH/POST-COLLISION INSPECTIONS Operational Policy 14 should be followed unless there is significant disabling damage. In the case of significant disabling damage, an inspector should document one violation per vehicle unit for each critical vehicle inspection item that is damaged because of the crash/collision. Non-critical vehicle inspection items should be documented separately. The following violation codes are provided as examples for documenting a single violation related to post-crash/post-collision critical vehicle inspection items. • Brake Systems – 393.48PC • Cargo Securement – 393.100PC • Coupling Devices – 393.70PC • Driveline/Driveshaft – 396.3(a)(1)PC • Driver’s Seat (Missing) – 393.93PC • Exhaust Systems – 393.83PC • Frames – 393.201PC • Fuel Systems – 393.65PC • Lighting Devices – 393.9PC • Steering Mechanisms – 393.209PC • Suspensions – 393.207PC • Tires – 393.75PC • Van and Open-Top Trailer Bodies – 393.201PC • Wheels and Rims – 393.205PC • Hubs – 396.3(a)(1)PC • Windshield Wipers – 393.78PC • Rear Impact Guards – 393.86PC When the inspector identifies a violation during the inspection, the inspector shall select “yes” when the violation is a result of the crash/collision or “no” when the violation was not the result of the crash/collision. When the inspector cannot make a determination, the inspector should select “unknown.” For a vehicle with irrevocable damage (severely damaged or burnt to the ground), the condition shall be designated as a 396.7 violation and placed out of service. |