OOSC, Parte IV, Punto 2. Inactivo/Sin número USDOT - Emisión de calcomanía CVSA
| Fecha de registro | 7 de abril de 2025 |
|---|---|
| Número de asunto | 25-035-DRV |
| Nombre | Tyler Van Wormer |
| Agencia | Clackamas County Sheriff's Office |
| Dirección | 2223 Kaen RoadOregon City, Oregon, 97045United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 503-785-5000 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Requisitos para obtener las calcomanías CVSA : Elementos críticos de la inspección vehicular Recientemente se ha observado un aumento en el número de transportistas que operan sin número USDOT o con números USDOT inactivos. Si un inspector realiza una inspección de nivel 1 a un vehículo comercial que opera sin número USDOT o con un número USDOT inactivo, y que no presenta ningún defecto crítico incluido en los out-of-service criteria, se espera que el inspector le expida a dicho vehículo una etiqueta CVSA. La calcomanía CVSA es un dispositivo de comunicación para todas las demás jurisdicciones y agencias de inspección que indica que el camión está operando de manera segura y legal y que, en ausencia de cualquier infracción o violación observada, no se someterá a inspección. |
| Justificación o necesidad | Incrementar el control sobre los transportistas que operan ilegalmente en nuestras carreteras e impedir que se les expida una calcomanía de la CVSA a los empresas de autotransporte ilegales, lo que reducirá la probabilidad de inspecciones posteriores o futuras. |
| Solicitud de acción | Cuando sea necesario, agregue el número USDOT inactivo o nulo a la lista de elementos de inspección críticos o cree una nota en una subsección de los out-of-service criteria que indique que dichos transportistas no están sujetos a la emisión de una calcomanía. |
| Medidas adoptadas por el comité | The committee agreed they do not believe decals should be issued in those situations since the decal precludes future inspections and those vehicles will likely not be inspected again until the decal expires. Although these violations are not mechanical defects, they are important to highway safety and should be eligible for re-inspection until the violations are remedied. The committee voted to add a section below the critical inspection item list in Operational Policy 5 as follows: CVSA DECALS FOR ADMINISTRATIVE PURPOSES When a North American Standard Level I or V inspection is conducted, a CVSA decal shall not be issued if the following administrative violations are discovered: • No operating authority or beyond the scope of operating authority • Inactive USDOT number/safety registration • No USDOT number/safety registration • Operating while under a federal out of service order |