OOSC, Parte II, Punto 2. sujeción de carga, l. Contenedores intermodales - Cajas de arena para fracturación hidráulica
| Fecha de registro | 7 de octubre de 2022 |
|---|---|
| Número de asunto | 22-038-VEH |
| Nombre | Jessie Tippie |
| Agencia | Texas Department of Public Safety |
| Dirección | 6200 Guadalupe St.Austin, Texas, 78752United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 512-437-4740 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Las cajas de arena para fracturación hidráulica fabricadas por diferentes fabricantes están diseñadas para ser transportadas en un sistema de chasis intermodal o en un remolque de plataforma plana, utilizando cerraduras de esquina/dispositivos de bloqueo integrados en cada esquina de la caja de arena. Los inspectores están encontrando una o más cerraduras de esquina/dispositivos de bloqueo integrados que no están "bloqueados" en su lugar; por lo tanto, la caja de arena simplemente está colocada sobre el chasis. La caja de arena no cumple con la definición de contenedor intermodal y no puede estar sujeta a los requisitos específicos de mercancías para contenedores intermodales en 393.126. Sin embargo, sí se ajustan a la misma categoría que los "contenedores intermodales modificados utilizados como espacio de oficina u otros módulos de almacenamiento equipados con cerraduras de esquina (es decir, PODs)" en términos de sujeción, como los descritos en la Política Operativa 15, b. (11). La Política Operativa 15 establece que este tipo de contenedores "pueden asegurarse utilizando la disposición general o pueden asegurarse con cerraduras de esquina según medios de sujeción equivalentes", que se describen en 393.102(c). |
| Justificación o necesidad | Es necesario aclarar en qué momento se produce una infracción o una condición de fuera de servicio cuando se descubre uno o más candados de esquina/dispositivos de bloqueo integral sin desbloquear y no se utiliza ningún otro sistema de sujeción. Este tipo de contenedores están diseñados para ser asegurados en las cuatro esquinas, y estos dispositivos se consideran un “medio de sujeción equivalente” (393.102(c)). El apartado 393.100(b) establece que la carga debe estar asegurada de acuerdo con esta subparte para evitar fugas, derrames, explosiones o caídas del vehículo. |
| Solicitud de acción | (1) Añadir zonas de pruebas de fracturación hidráulica a la Política Operativa 15.b.(11). (2) Aclarar en qué momento se produce una infracción y una condición de fuera de servicio para cualquier contenedor de este tipo, que no sea un contenedor intermodal, que utilice dispositivos de bloqueo de esquina/integrales, cuando se detecta que dichos dispositivos están desbloqueados. |
| Medidas adoptadas por el comité | Vehicle committee members made an edit to the guidance in OPs 15 to make it applicable to all bulk material and put frac sand as an example in brackets. This would allow the guidance to cover any material that was being transported in the containers and not be specific to frac sand. The committee also discussed when one of the corner locks were unlocked. Committee guidance was that it is being secured under equivalent means, and since all the corners have locks on them and are intended to be used to meet the equivalent means, if one lock was not secured it would be considered no securement and required to be secured under 393.100 – 393.114. b.(11) Must all storage/office modules/bulk material (e.g., frac sand) containers with corner locks, not used for intermodal transportation, be secured as required by the commodity-specific section for intermodal containers? ANSWER: No, modified intermodal containers/used for office space or other storage modules (e.g., PODs) equipped with corner locks may be secured using general provision or they may be secured by using all corner locks (as designed by the manufacturer) to meet the equivalent means of securement. Bulk material (e.g., frac sand) containers being transported that are not utilizing all manufacturer integral locks, must be secured in accordance with 393.100 to 393.114 (U.S.). |
| Documentos de respaldo |