OOSC, Parte I, Punto 2. a. - Vehículos de más de 26,000 libras que están exentos
| Fecha de registro | 5 de agosto de 2019 |
|---|---|
| Número de asunto | 19-027-DRV |
| Nombre | Casey Jones |
| Agencia | Texas DPS |
| Dirección | 600 W. KilpatrickCleburne, TX, 76033United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 817-202-2450 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La redacción en la sección de Conductores del OOSC para "Licencia o permiso de Operador/Chófer (NO- CDL)" solo indica que se aplica a vehículos con un GVWR de 26,000 lbs. o menos que no estén diseñados para transportar 16 o más pasajeros o cargas señalizadas de materiales peligrosos. Con todas las exenciones a la CDL hay muchos otros tipos de vehículos de más de 26,000 lbs de GVWR que tienen conductores sin CDL (vehículos agrícolas cubiertos, vehículos recreativos en operación de conducción/remolque desde el fabricante hasta el concesionario, etc.). Con la redacción actual en la sección NO- CDL del OOSC, no podemos colocar a un conductor fuera de servicio por no tener la clase de licencia de conducir adecuada, tener una licencia suspendida/revocada, o incluso no tener licencia cuando está en un vehículo de más de 26,000 lbs. de GVWR y está exento de la CDL. |
| Justificación o necesidad | Existen varios vehículos comerciales grandes con un peso bruto vehicular superior a 26,000 libras que están exentos de la licencia de conducir comercial (CDL). Sin embargo, estos vehículos requieren que el conductor posea una licencia de conducir de la clase adecuada según la ley estatal. Un conductor sin licencia, con la licencia suspendida o revocada, o con una licencia incorrecta al operar uno de estos vehículos representa un riesgo significativo para sí mismo y para los demás conductores. Contar con una licencia de conducir válida y de la clase adecuada es fundamental para garantizar que el conductor haya demostrado tener los conocimientos necesarios para operar el vehículo de manera segura. |
| Solicitud de acción | Modificar la "Licencia o permiso de operador/conductor (NO CDL)", Parte 1, Punto 2.a., para que diga: "Vehículos con un peso bruto vehicular (GVWR) de 26,000 libras o menos que no estén diseñados para transportar 16 o más pasajeros o cargas señalizadas de materiales peligrosos y todos los demás vehículos exentos de CDL que requieran una licencia de conductor/operador". |
| Medidas adoptadas por el comité | With all the exemptions to a CDL, there are numerous other vehicle types over 26,000 lbs. GVWR that may have non-CDL drivers (e.g., covered farm vehicles, intrastate farm vehicles, emergency vehicles, etc.). With the current wording in the NON-CDL section of the OOSC, we cannot place a driver out of service for not having the proper class of driver's license, a suspended/revoked license, or being unlicensed when they are in a vehicle over 26,000 lbs. GVWR and exempt from a CDL. This edit to the title will include those drivers in the OOSC under this section. The title was edited to read as follows: Vehicle 26,000 lbs. or less GVWR not designed to transport 16 or more passengers or placarded loads of hazardous materials, or vehicles, that regardless of GVWR, do not require a CDL (e.g., exempt farm vehicles or fire apparatuses, etc.) |