18-045-VEH: OOSC, Parte II, Artículo 1. Sistema de frenos, b. Frenos del eje de dirección delantero, (3) Frenos de disco de aire

Fecha de registro	9 de noviembre de 2018
Número de asunto	18-045-VEH
Nombre	Michael Kasprzak
Agencia	Yukon Territorial Government - National Safety Code
Dirección	Box 2703 (W18)Whitehorse, Yukon, Y1A 2C6CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	867-3667-5066
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	Los frenos de disco de aire delanteros que tienen movimiento de la pinza en la dirección de rotación de la rueda no son una condición OOS, pero sí lo son en el eje delantero - frenos hidráulicos.
Justificación o necesidad	Con el uso industrial de frenos de disco neumáticos, debemos asegurarnos de no pasar por alto ningún defecto de seguridad clave.
Solicitud de acción	Determinar si se trata de un problema de seguridad crítico que deba incluirse en el OOSC.
Medidas adoptadas por el comité	During discussion within the committee it was verified by industry that it should also be in the air brakes portion of the OOSC. There was discussion on the 1/8” movement found in the hydraulics section of the OOSC and whether that is the standard that should be used for air disc brakes as well. Industry representatives and CVSA will bring this to the SAE meeting in a couple weeks to get recommendations on the amount of movement needed in the air brakes portion to be considered OOS. Air disc OEMs stated that hydraulic disc brakes use different parts and that the OOSC should not apply to the movement for air disc. Simple rotational movement of air disc brake caliper is not going to be a problem. There were no recommendations for any changes to the OOSC. No action taken. Item closed.

Fecha de registro

9 de noviembre de 2018

Número de asunto

18-045-VEH

Nombre

Michael Kasprzak

Agencia

Yukon Territorial Government - National Safety Code

Dirección

Box 2703 (W18)Whitehorse, Yukon, Y1A 2C6CanadaVer en el mapa

Teléfono

867-3667-5066

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

Los frenos de disco de aire delanteros que tienen movimiento de la pinza en la dirección de rotación de la rueda no son una condición OOS, pero sí lo son en el eje delantero - frenos hidráulicos.

Justificación o necesidad

Con el uso industrial de frenos de disco neumáticos, debemos asegurarnos de no pasar por alto ningún defecto de seguridad clave.

Solicitud de acción

Determinar si se trata de un problema de seguridad crítico que deba incluirse en el OOSC.

Medidas adoptadas por el comité

During discussion within the committee it was verified by industry that it should also be in the air brakes portion of the OOSC. There was discussion on the 1/8” movement found in the hydraulics section of the OOSC and whether that is the standard that should be used for air disc brakes as well. Industry representatives and CVSA will bring this to the SAE meeting in a couple weeks to get recommendations on the amount of movement needed in the air brakes portion to be considered OOS.

Air disc OEMs stated that hydraulic disc brakes use different parts and that the OOSC should not apply to the movement for air disc. Simple rotational movement of air disc brake caliper is not going to be a problem. There were no recommendations for any changes to the OOSC. No action taken. Item closed.