18-033-VEH: Procedimiento de nivel I y nivel II, paso 21: Se abordan los protectores contra impactos traseros.

Fecha de registro	4 de octubre de 2018
Número de asunto	18-033-VEH
Nombre	Russ Christoferson
Agencia	MT DOT
Dirección	2701 prospect aveHelena, MT, 59620United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	406-444-7629
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	Las protecciones traseras contra impactos se han convertido en un tema de gran interés, y los inspectores necesitan la capacitación y el conocimiento necesarios para inspeccionarlas durante las inspecciones de Nivel I y II. Si se incluye en los pasos de la inspección, se puede abordar durante el curso CVSA Parte B, brindando a los inspectores la capacitación para comprender que es una parte importante del procedimiento de inspección.
Justificación o necesidad	Las protecciones traseras contra impactos deben revisarse durante las inspecciones de Nivel I y Nivel II, pero no figuran en los pasos de Inspección de Nivel II de la NAS. Si bien no se consideran un elemento crítico, las infracciones relacionadas con las protecciones traseras contra impactos impedirán que un vehículo reciba la calcomanía CVSA, por lo que es importante que se inspeccionen en carretera.
Solicitud de acción	Agregar a los procedimientos de inspección de nivel I y nivel II de NAS: PASO 21 INSPECCIONAR LA PARTE TRASERA DEL REMOLQUE PROTECCIÓN CONTRA IMPACTOS TRASERA Verifique que no haya protectores de impacto traseros dañados o faltantes. Compruebe que se cumplan los requisitos de altura y anchura correspondientes al año de fabricación del remolque.
Medidas adoptadas por el comité	A motion was made to add language into the CVSA Level I, II, and V Inspection Procedures for inspecting rear impact guards. There was discussion about the proposed language and how it should read. FMCSA commented that it will be brought up at next regulatory meeting and they are confident it will be added to Appendix G. It was determined through discussion that the inspection of a trailers rear impact guard is a necessary component of the inspection and should be added into the inspection procedures. The motion carried unanimously. It was added to Step 21 of the Level I Inspection Procedure and the similar appropriate step in the Level II and Level V Inspection.

Fecha de registro

4 de octubre de 2018

Número de asunto

18-033-VEH

Nombre

Russ Christoferson

Agencia

MT DOT

Dirección

2701 prospect aveHelena, MT, 59620United StatesVer en el mapa

Teléfono

406-444-7629

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

Las protecciones traseras contra impactos se han convertido en un tema de gran interés, y los inspectores necesitan la capacitación y el conocimiento necesarios para inspeccionarlas durante las inspecciones de Nivel I y II. Si se incluye en los pasos de la inspección, se puede abordar durante el curso CVSA Parte B, brindando a los inspectores la capacitación para comprender que es una parte importante del procedimiento de inspección.

Justificación o necesidad

Las protecciones traseras contra impactos deben revisarse durante las inspecciones de Nivel I y Nivel II, pero no figuran en los pasos de Inspección de Nivel II de la NAS. Si bien no se consideran un elemento crítico, las infracciones relacionadas con las protecciones traseras contra impactos impedirán que un vehículo reciba la calcomanía CVSA, por lo que es importante que se inspeccionen en carretera.

Solicitud de acción

Agregar a los procedimientos de inspección de nivel I y nivel II de NAS: PASO 21 INSPECCIONAR LA PARTE TRASERA DEL REMOLQUE PROTECCIÓN CONTRA IMPACTOS TRASERA Verifique que no haya protectores de impacto traseros dañados o faltantes. Compruebe que se cumplan los requisitos de altura y anchura correspondientes al año de fabricación del remolque.

Medidas adoptadas por el comité

A motion was made to add language into the CVSA Level I, II, and V Inspection Procedures for inspecting rear impact guards. There was discussion about the proposed language and how it should read. FMCSA commented that it will be brought up at next regulatory meeting and they are confident it will be added to Appendix G.

It was determined through discussion that the inspection of a trailers rear impact guard is a necessary component of the inspection and should be added into the inspection procedures. The motion carried unanimously. It was added to Step 21 of the Level I Inspection Procedure and the similar appropriate step in the Level II and Level V Inspection.