Política operativa 13 - Interrupción del descanso de 10 horas
| Fecha de registro | 10 de septiembre de 2018 |
|---|---|
| Número de asunto | 18-028-DRV |
| Nombre | Pat Kemp |
| Agencia | Rocking C Truck Lines |
| Dirección | 10040 Canal Rd,Gulfport, Mississippi, 39503United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 228-539-5377 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | El conductor me hizo una pregunta: Estoy en un área de descanso estatal en la carretera. Estoy en mi descanso de 10 horas, en el vagón cama, a última hora de la tarde. Los autoridades de seguridad pública golpean el camión, me hacen levantarme y me dicen que van a realizar una inspección de nivel 1. ¿Qué debo hacer? ¿Puedo decirle que estoy en mi descanso, que me deje en paz? Lo he hecho y me han dicho que lo lamentan, que ellos son los que realizan la inspección (en particular en Kentucky, Luisiana y Georgia). Al realizar una inspección, tengo que entrar de guardia. Esto arruina mi descanso. ¿Qué puedo hacer? Eso surgió de una conversación con un conductor en particular. He hablado con otros conductores sobre esto y dicen que es bastante común. ¿Qué opciones tiene un conductor? |
| Justificación o necesidad | Urgente |
| Solicitud de acción | Esta práctica autoridades de seguridad pública arruina el descanso de los conductores, complica la planificación de las rutas de las empresa de autotransporte y perjudica la capacidad del conductor para cubrir sus necesidades económicas personales, así como las de la empresa. Por favor, revisen esta práctica. Sería conveniente prohibir que las autoridades de seguridad pública interrumpan el descanso de un conductor. Es evidente que un conductor se encuentra en un área de descanso para tomar un respiro. |
| Medidas adoptadas por el comité | Driver Traffic Committee discussed the issue and determined that it could be a training issue and forwarded it to the Training Committee for discussion. The Training Committee agreed that it is already trained that way but decided that emphasis could be put into Operational Policy 13 to point out that waking up a driver for inspection is not to be done. Operational Policy 13 - Selecting Vehicles for Inspection was amended to add item 11 to read as follows: 11. Certified inspectors shall not disturb/interrupt any driver of a commercial motor vehicle in off-duty or sleeper berth status when legally parked for the purpose of conducting an inspection. |