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OOSC, Parte II, Punto 7. i. - Sujeción de bobinas metálicas con esteras de fricción

Fecha de registro2 de noviembre de 2017
Número de asunto17-047-VEH
NombreRichard Robinson
AgenciaMinistry of Transportation
Dirección301 St. Paul StreetSt. Catharines, ON, L2R7R4United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono905-704-2507
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Vehículos
EstadoCerrado
Resumen del asunto

Uso de esteras de fricción para el transporte de bobinas metálicas con ojales longitudinales de acuerdo con las Secciones 52, 53 y 54 de la Norma NSC 10 - Sujeción de carga. No está clara la ubicación exacta de las alfombrillas antideslizantes. La guía de interpretación menciona esto, pero no aclara la situación. http://ccmta.ca/en/cargo-securement-guidance-and-interpretations

Justificación o necesidad

Si se utilizan alfombrillas de fricción para evitar el movimiento de una bobina metálica transportada longitudinalmente en un vehículo, ¿dónde deben colocarse? ¿Deben ubicarse entre la plataforma del remolque y el soporte/bastidor de bobinas? ¿Deben ubicarse entre el soporte/bastidor de bobinas y la bobina? ¿O deben colocarse en ambos lugares? La guía de interpretación indica que "ambas ubicaciones son válidas", pero no especifica cuál es la aceptable. Problema: Si las alfombrillas de fricción se colocan entre la bobina y el soporte, la bobina y el soporte podrían deslizarse juntos a lo largo de la plataforma del remolque. Si las alfombrillas de fricción se colocan entre el soporte y el remolque, el soporte permanecería fijo, pero la bobina podría deslizarse longitudinalmente dentro del soporte.

Solicitud de acción

Solicito que se aclare dónde deben colocarse las alfombrillas cuando se utilizan de esta manera.

Medidas adoptadas por el comité

If the friction mats are placed between the coil and the cradle, then the coil and cradle could slide as one along the trailer deck. If the friction mats are placed between the cradle and the trailer, then the cradle would stay put but the coil could slide lengthwise in the cradle.

This was discussed during the Montreal cargo securement forum, and it was decided that the friction mat needs to be put between the pallet and the deck. The guidance will be provided back to the requestor on where to place the friction mat. The item was closed with no action taken.