OOSC, Parte II, Artículo 10. Suspensiones, (e) - Pernos sueltos del subchasis deslizante
| Fecha de registro | 19 de septiembre de 2017 |
|---|---|
| Número de asunto | 17-039-VEH |
| Nombre | Richard Robinson |
| Agencia | Ministry of Transportation of Ontario |
| Dirección | 301 St. Paul Street, 3rd FloorSt Catharines, ON, L2R7R4United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 905-704-2507 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Sistemas de suspensión deslizante en remolques Se agregó a los criterios de inspección el año pasado: "El elemento de fijación de la suspensión deslizante (riel de la carrocería del tren de rodaje) en cualquiera de los lados presenta un 50 % o más de los sujetadores de fijación faltantes". Si un sujetador está simplemente suelto, es ineficaz (similar a los sujetadores de las ruedas y las quintas ruedas atornilladas). Este criterio debe incluir la falta o el aflojamiento de los sujetadores. |
| Justificación o necesidad | El año pasado se añadió a los criterios OOS: «El elemento de fijación de la suspensión deslizante (riel de la carrocería del tren de rodaje) en cualquiera de los lados presenta un 50 % o más de fijaciones faltantes». Si una fijación está simplemente floja, es ineficaz (similar a las fijaciones de las ruedas y las quintas ruedas atornilladas). Este criterio debería incluir la falta o el aflojamiento de las fijaciones. |
| Solicitud de acción | agregar "suelto" a los criterios OOS |
| Medidas adoptadas por el comité | The committee initially approved the request but upon further discussion it was determined that the original submission also included loose in the wording. When the language was sent to TTMA, it was recommended that that the wording of loose be removed. The language that was passed in Chicago was without the wording of “loose” because of TTMA’s recommendation. The amendment was then voted down and the language remained the same. |