OOSC, Parte II, Punto 2. sujeción de carga - Responsabilidad del remitente
| Fecha de registro | 30 de mayo de 2017 |
|---|---|
| Número de asunto | 17-028-PRA |
| Nombre | Edward Davidson |
| Agencia | Shipping / Transportation |
| Dirección | 3536 Forest Haven LaneChesapeake, VA, 23321United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 7577396902 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Políticas y Asuntos Regulatorios |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Soy responsable de seguridad en una importante empresa de transporte de madera aserrada; a diario observo cómo los transportistas cargan ilegalmente tres o cuatro capas de madera sin sujetar ni asegurar las dos primeras por separado. Me han dicho que "la responsabilidad recae completamente en el transportista y que ni siquiera deberíamos sugerirlo" o "obligar al transportista a cargar legalmente porque entonces nosotros, los transportistas, seremos responsables". ¿Cómo es posible? A sabiendas, permitimos que los conductores abandonen nuestra propiedad ilegalmente, poniendo en riesgo la vida de otros en las carreteras. |
| Justificación o necesidad | Sucede todos los días: existe el riesgo de que alguien resulte herido en la carretera. |
| Solicitud de acción | Me gustaría que la normativa incluyera una cláusula que responsabilizara al remitente de la carga y al transportista de la sujeción de la mercancía, y no solo que el camionero le diga al remitente cómo cargar y ahí se quede todo. |
| Medidas adoptadas por el comité | The issue was discussed at the Montreal Forum during which Andy Barnes suggested that he would send in an Issue Request to CVSA to have the Policy and Regulatory Affairs Committee discuss the shipper responsibility issue. It needs to be a joint responsibility between the shipper and the carrier. It was also suggested that the issue be discussed in the Associate Advisory Committee at the beginning of the meeting in April and have industry representatives present in any committee that the issue is being discussed in so that the issue is adequately explained. Item closed with no action taken. |