OOSC, Parte II, Artículo 10. Suspensión - Montaje del airbag: Grietas/Daños como OOS
| Fecha de registro | 29 de septiembre de 2015 |
|---|---|
| Número de asunto | 15-041-VEH |
| Nombre | Mike Taylor |
| Agencia | Ministry of Transportation |
| Dirección | 1952 Hwy 11 NorthCallander, Ontario, P0H1H0CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 7057521311 |
| Fax | (705) 752-3617 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | El vehículo comercial fue inspeccionado y se encontraron tres de los cuatro soportes de los resortes de las bolsas de aire agrietados y separándose en la parte delantera. El conductor indicó que estaba al tanto del problema, pero que este ha empeorado significativamente desde su inspección previa a la entrega esta mañana. |
| Justificación o necesidad | Dado que no existen criterios de la CVSA que aborden este problema, y que las bolsas de aire no estaban a punto de desprenderse ni de la parte superior ni de la inferior, el vehículo no fue declarado fuera de servicio. En mi opinión, este defecto está a punto de provocar la perforación o el desprendimiento de las bolsas de aire. |
| Solicitud de acción | Los criterios adicionales de la CVSA que se refieren a los soportes de las bolsas de aire o a grietas o daños equivalentes podrían ayudar a prevenir fallas y problemas de seguridad en la carretera. |
| Medidas adoptadas por el comité | This issue request was to add a section to the OOSC for cracked airbag mounts. The air bags were not detached at the top or bottom but it was felt that cracked air bag mounts could lead to the puncturing/deflating of the air bag. Pictures were received with the request displaying the condition. Discussion took place as to whether or not this would constitute an imminent hazard. The committee members agreed that the cracked mounts were a maintenance issue that could lead to an OOS condition but were not currently an imminent hazard. There is nothing currently in the regulation regarding the mounts so development of an OOS would be difficult. The OOSC already addresses the condition of a deflated air bag if the bag were to rupture. No further action is required on this issue. |
| Documentos de respaldo |