Mejoras en el sistema DataQ
| Fecha de registro | 9 de abril de 2015 |
|---|---|
| Número de asunto | 15-020-PRA |
| Nombre | Rob Abbott |
| Agencia | American Trucking Associations |
| Dirección | 950 N. Glebe RdArlington, VA, 22203United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 703-838-1996 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Políticas y Asuntos Regulatorios |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La Asociación Estadounidense de Camioneros solicita que la CVSA se una al sector para exigir mejoras específicas en el sistema DataQs. |
| Justificación o necesidad | Las puntuaciones de las Empresas de autotransporte en el Safety Measurement System de la CSA se basan en el desempeño comparativo (por ejemplo, cómo se comparan sus mediciones brutas con las de otras empresas con una exposición similar). Sin embargo, los procesos para atender las solicitudes de corrección de datos varían de un estado a otro. Esto afecta la validez de comparar una empresa de un estado con las de otros. Por lo tanto, se dificulta la capacidad del sistema para identificar eficazmente las flotas menos seguras. En consecuencia, se necesita uniformidad. Además, es necesario mejorar la atención de las solicitudes de corrección de datos para garantizar que se tramiten de manera justa, adecuada y oportuna en todos los estados. Finalmente, la CVSA y las asociaciones comerciales nacionales del sector deben colaborar para evitar que las flotas presenten solicitudes de corrección de datos infundadas. |
| Solicitud de acción | La CVSA debería colaborar con la industria para solicitar mejoras en el sistema DataQs. En concreto, la CVSA y la industria deberían: • Desalentar activamente que las flotas y los terceros presenten solicitudes frívolas; • Alentar a la FMCSA a imponer sanciones contra las flotas y terceros que tengan por costumbre presentar solicitudes frívolas; • Establecer paneles de revisión de DataQ a nivel estatal; • Evaluar opciones para obtener financiación adicional destinada a la gestión de las solicitudes de DataQ. • Promover el cumplimiento de las prácticas recomendadas para la presentación de solicitudes. • Llame a la FMCSA para: o Exigir que los organismos estatales se adhieran a procesos estándar y uniformes en el tratamiento de las solicitudes de corrección de datos; o Supervisar el desempeño estatal en cuanto a puntualidad y uniformidad, y abordar las desviaciones. o Establecer un proceso de apelación FMCSA para la revisión de las decisiones a nivel estatal. |
| Medidas adoptadas por el comité | Issues raised are that states are inconsistent, there is systems abuse, there are frivolous filings, and there is no standard appeals process. An example of inconsistency shared was a crash while the driver is driving a CMV as personal conveyance. Reviewed the “Request for Action Items” – including standardizing processes for state review and response of DataQs, and a stronger appeals process. Discussion – MN and SC shared about their appeals processes. Ohio begins with a “staff conference” and goes from there. Maybe a “panel” is not the answer, but implement some sort of appeals process – maybe 3 levels of appeal? What should the endpoint be with the appeals process? Funding is not the only issue for states, but also a manpower issue. FMCSA can render opinion but cannot change state data. Due process is the biggest issue. Chair Martin suggested further discussion before the PIC can fully support all points in the Action Request. Chris Turner asked states to respond with points in the action items that they will have problems with. Likely, action items will be broken apart and dealt with separately. Chair Martin asked Rob Abbott to provide him with more specifics on action items, and then will convene a separate meeting (probably conference call) to discuss further. |
| Documentos de respaldo |