Norma NSC 10 - Sección 89(2) Equipos accesorios
| Fecha de registro | 21 de septiembre de 2012 |
|---|---|
| Número de asunto | 12-033-VEH |
| Nombre | Warren Reynolds |
| Agencia | Ontario Ministry of Transportation |
| Dirección | Carrier Enforcement Program Office, 3rd floor, 301 St. Paul StreetSt. Catharines, ON, L2R 7R4CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 905 704-2168 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La Sección 89(2) de la Norma 10 del Código Nacional de Seguridad - sujeción de carga, establece que el equipo accesorio en un vehículo pesado debe bajarse y sujetarse al vehículo a menos que: (a) el equipo accesorio solo pueda moverse verticalmente; (b) el equipo accesorio que pueda pivotar, inclinarse o moverse lateralmente esté bloqueado o inmovilizado por la estructura del vehículo de transporte o por un mecanismo de bloqueo o sujeción incorporado al vehículo de transporte. Entendí que esta sección fue enmendada en 2010 para eliminar el requisito de asegurar el equipo accesorio, como las cuchillas de las excavadoras y las cuchillas de las niveladoras, y que se aplicara solo al equipo accesorio que pivota o se balancea lateralmente. Sin embargo, me han dicho que algunas jurisdicciones están aplicando este requisito a las cuchillas de las excavadoras si tienen la capacidad de inclinar la cuchilla, lo cual la mayoría de las excavadoras tienen. No creo que esta fuera la intención de la enmienda. De manera similar, la cuchara de una cargadora frontal puede inclinarse hacia adelante y hacia atrás. ¿Requiere también la cuchara de la cargadora frontal una sujeción adicional? Adjunto fotos de una excavadora y me gustaría saber si la hoja también necesita estar asegurada. Esta excavadora tiene la capacidad de inclinar la hoja hacia la izquierda y hacia la derecha. |
| Justificación o necesidad | Clarificación |
| Solicitud de acción | En este momento, quisiera que se aclarara la intención del artículo 89(2) en lo que respecta a las cuchillas de las excavadoras y niveladoras. Esto podría implicar la necesidad de modificar o reformular el artículo 89(2) de la norma nacional. |
| Medidas adoptadas por el comité | This question and discussion in previous forum meetings clarifies whether or not accessory equipment requires a tiedown in Standard 10. The Regulators Group assessed that this is not necessary and that the intent of the model regulation for the accessory equipment to be “lowered and secured” can be achieved by the hydraulics; therefore, the accessory equipment does not need a tiedown over it to be secured. Regulators from both Canada and the US concurred with this assessment. However, Standard 10 doesn't mention that no additional tie downs are required on accessory equipment. Regulators are seeking information from manufacturers indicating that accessory equipment—shovels, dozer blades, and similar—lowered and secured by hydraulics is adequately secured. The regulators group has determined that accessory equipment that is lowered to the deck by only hydraulics should be considered as “lowered and secured”. Therefore, there is not a requirement for additional securement on the equipment. It was suggested that the Vehicle Committee could be requested to add the guidance into Operational 15 regarding this issue in the short term. It was also stated that putting it into the Ops 15 in the short term could be problematic for enforcement. Changing the regulation would require a petition from the Vehicle Committee to FMCSA to relax the requirement for additional tiedowns on the accessory equipment in this situation. Putting guidance in Operational Policy 15 was mentioned as being problematic it really should be changed in the regulation. |