OOSC, Parte II, Artículo 4. Tren de transmisión/Eje de transmisión - Correas de la junta universal del eje de transmisión
| Fecha de registro | 22 de noviembre de 2010 |
|---|---|
| Número de asunto | 10-037-PCC |
| Nombre | Oscar Luna |
| Agencia | Texas Department of Public Safety |
| Dirección | 650 Gateway NorthEl Paso, TX, 79905United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 915-838-7800 |
| Fax | (915) 838-7716 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Transporte de Pasajeros |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Correas de la junta universal del eje de transmisión. Se han observado pernos sueltos, rotos o faltantes. |
| Justificación o necesidad | Situación peligrosa que, en caso de rotura, puede provocar que el eje de transmisión caiga sobre la calzada y cause lesiones graves o la muerte. |
| Solicitud de acción | Citación adecuada de la infracción y adición a los North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC). |
| Medidas adoptadas por el comité | The vehicle committee discussed that there is no regulatory requirement for this on trucks. However, there is regulation related to this issue for buses. The vehicle committee felt that there is no imminent hazard condition that warrants this in the OOS in relation to trucks. However, based on the fact that there is a regulatory requirement for buses, it was determined that this issue would be transferred over to the Passenger Carrier Committee for consideration specific to passenger vehicles. Passenger Carrier Committee reviewed RFA. Discussion on regulation. No supporting data. Committee felt that the lack of drive shaft protection was not a imminent hazard. 393.89 is proper cite for drive shaft protection that is observed loose, broken or missing bolts. No action taken. Closed. |