10-022-VEH: Pasadores de bloqueo en remolques basculantes laterales

Fecha de registro	10 de agosto de 2010
Número de asunto	10-022-VEH
Nombre	Captain Dan Moore
Agencia	Montana Department of Transportation Motor Carrier Services Division
Dirección	2550 Prospect AvenueHelena, MT, 59601United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	406-444-0454
Fax	(406) 444-6136
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	Tenemos una pregunta en Montana sobre remolques basculantes laterales y sus pasadores de bloqueo, y nos preguntábamos si podrían ayudarnos. Los remolques basculantes laterales tienen un sistema hidráulico que les permite elevar el remolque y descargar su carga. Estos remolques están equipados con un mecanismo de bloqueo mecánico a ambos lados que impide que la caja se eleve. Cuando este remolque está cargado o vacío circulando por la carretera, ¿las normas FMCSR exigen que los cuatro pasadores estén bloqueados o solo dos en un lado? Nuestra postura es que la sección 392.9(a)(2) exige que los pasadores estén bloqueados durante la circulación, pero hemos tenido discrepancias con DataQ por parte de algunas empresas. Por lo tanto, buscamos una aclaración.
Justificación o necesidad	Esto es importante para responder de forma rápida y precisa a las disputas de DataQ presentadas por las empresas y para que nuestros funcionarios apliquen correctamente las normas.
Solicitud de acción	Nos gustaría obtener alguna aclaración de CVSA/ FMCSA. ¿Se trata de una infracción y estaría fuera de especificación?
Medidas adoptadas por el comité	Don Bridge reported on the decisions made by the Cargo Securement Public Forum. Pictures had been shown to show what the request was in regard to. The side dump trailers have a hydraulic system that allows them to raise the trailer and dump their load. These trailers are equipped with a mechanical locking mechanism on both sides of the trailer that allow the trailer to dump either to the left or the right. There is a large hydraulic piston on the front similar to a regular dump trailer. Discussion in both the Vehicle Committee as well as the Cargo Securement Public Forum determined that if the locks were not on the pins, there would be no way for the box to raise or move providing there are at least two in place. The discussion was had that this was really no different between this type of dump trailer and a regular rear dump trailer. Both rely solely on the hydraulic arm to activate the dump. The suggestion from the public forum was that two pins are adequate.

Fecha de registro

10 de agosto de 2010

Número de asunto

10-022-VEH

Nombre

Captain Dan Moore

Agencia

Montana Department of Transportation Motor Carrier Services Division

Dirección

2550 Prospect AvenueHelena, MT, 59601United StatesVer en el mapa

Teléfono

406-444-0454

Fax

(406) 444-6136

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

Tenemos una pregunta en Montana sobre remolques basculantes laterales y sus pasadores de bloqueo, y nos preguntábamos si podrían ayudarnos. Los remolques basculantes laterales tienen un sistema hidráulico que les permite elevar el remolque y descargar su carga. Estos remolques están equipados con un mecanismo de bloqueo mecánico a ambos lados que impide que la caja se eleve. Cuando este remolque está cargado o vacío circulando por la carretera, ¿las normas FMCSR exigen que los cuatro pasadores estén bloqueados o solo dos en un lado? Nuestra postura es que la sección 392.9(a)(2) exige que los pasadores estén bloqueados durante la circulación, pero hemos tenido discrepancias con DataQ por parte de algunas empresas. Por lo tanto, buscamos una aclaración.

Justificación o necesidad

Esto es importante para responder de forma rápida y precisa a las disputas de DataQ presentadas por las empresas y para que nuestros funcionarios apliquen correctamente las normas.

Solicitud de acción

Nos gustaría obtener alguna aclaración de CVSA/ FMCSA. ¿Se trata de una infracción y estaría fuera de especificación?

Medidas adoptadas por el comité

Don Bridge reported on the decisions made by the Cargo Securement Public Forum. Pictures had been shown to show what the request was in regard to. The side dump trailers have a hydraulic system that allows them to raise the trailer and dump their load. These trailers are equipped with a mechanical locking mechanism on both sides of the trailer that allow the trailer to dump either to the left or the right. There is a large hydraulic piston on the front similar to a regular dump trailer.

Discussion in both the Vehicle Committee as well as the Cargo Securement Public Forum determined that if the locks were not on the pins, there would be no way for the box to raise or move providing there are at least two in place. The discussion was had that this was really no different between this type of dump trailer and a regular rear dump trailer. Both rely solely on the hydraulic arm to activate the dump. The suggestion from the public forum was that two pins are adequate.